【阪急】「ナール＝阪急」の時代は、もう終わってる

今頃気づいたんですが、「ナール」の採用で知られる阪急電鉄、もうすっかりナールの採用をやめはじめちゃってますね。

いつまで経ってもDTP化に舵を切らない写研に嫌気が差したのか、サイン交換時からは「イワタUD丸ゴシック」が採用され始めているようです。

こちらが以前のナール仕様ですが、見比べると「だ」のハネの部分に違いがあるのがわかりますね。

例えばこの「阪急電車のりば(３」という表記。一見するとナールっぽいですが、よく観察すると「り」と「３」の表記がちょっと特徴的なことがわかります。

特に全角の「３」は顕著で、イワタ社が用意している見本帳と見比べると、その相似性が一目でわかります。

鉄道動画で阪急を再現したり、Webサイトを作られるようなクリエイター系鉄道ファンの皆さんは、これで心置きなく阪急電鉄の再現ができますね（笑）

方向幕は健在

サインシステムでの採用は取りやめになっていますが、印刷コストもかからず、ドット打ちを自社で出来るLED方向幕の場合は、引き続き「ナール」が採用され続けているようです。

写研のフォントは、当時の熱狂を知る方には伝説的なフォントかもしれませんが、若年層には触れる機会も少なくなり、もはや「古いフォント」にしか見えなくなっています。

かつて一世を風靡した写研のフォントは、段々と忘れ去られ始めています。

阪急はいつから駅の看板とかにイワタUD使うようになったの？僕が物心ついた頃はまだナールだった気がする。さすがに写研は撤廃か。

— takumi＠就労支援施設通所 (@yalove1994) January 10, 2016

阪急もわざわざ写植するのめんどくさくなって写研書体(ナール)からモリサワ書体(UD新丸ゴ？)に変えちゃったよね

— あいかわら (@Ai_Kawara) August 18, 2014

阪急、ナール止めてなんか別の丸ゴにしたのか。
いい加減、丸ゴから脱却すりゃいいのに。

— 企画屋(C92 8/13東2Ｍ05b) (@team185) December 21, 2013

阪急＝ナールの定石が崩れたのは、Twitterを見ている限りは2013年からでしょうか。