【阪急】伊丹線・箕面線・嵐山線でワンマン運転開始へ

阪急電鉄は、支線級路線である伊丹線・箕面線・嵐山線の3線において、順次ワンマン運転を実施すると発表しました。

開始年度は各路線ばらばらですが、最も早い伊丹線では2024年3月から運行を開始するとしています。

固定柵も設置

ワンマン運転実施にあたっては、ホームドア…ではなく、センサー式の固定柵を設置してワンマン運転をアシスト。

車両とホーム固定柵の間に乗客がいないかを検知し、安全を確認した上で列車が出発できるシステムにするとのことです。

この方式は、近鉄けいはんな線にて実績があるタイプですね。

尚、既にワンマン運転を実施している甲陽線・今津線についてもこのホーム柵を設置するとしています。

6300系はどうなる？

嵐山線といえば現在2ドアの6300系が運行されていますが、固定柵を導入してドア数が限定されるようになると、2ドアと3ドアでドア数が異なってきます。

通常のホームドアだとドア数が異なる電車の運用が難しくなりますが、今回は固定式柵なので実質的には影響が少なそうにも見えます。

しかし、2024年春から新型車両の2300系の導入が明言されており、それに伴う旧型車両（9300系）の押し出し→他系列の押し出し→6300系の廃車に…という流れもなくはなさそうですね。

【速報】阪急が「2代目」2300系・2000系導入を発表！座席指定サービスも

https://207hd.com/post-34181

出典：阪急電鉄 1)阪急電鉄は、京都線用の新型特急車両「2300系」、および宝塚線・神戸線用の新型通勤車両「2000系」の導入を発表しました！導入は2024年夏からとなります。新形式の登場は2013年の1300系/1000系以来11年ぶり。「2300/2000」のナンバーは2代目となります。更に、京都線2300系には前からアナウンスのあった「座席指定サービス」を導入するようです！ついにきた！！！ 新車の概要出典：阪急電鉄 1)2300系・2000系のコンセプトは「安心と快適、そして環境に配慮した新しい阪急スタイル」これまでの栗色にアイボリーの...

鉄道プレス

2023.10.06

折しも京とれいんで廃車となった6300系の話題をお伝えしたばかりなので、嵐山線の6300系も2027年までには全車撤退となってしまうのでしょうか

関連リンク

阪急、伊丹線や嵐山線などでもワンマン運転実施へ　2024年3月から順次 - 鉄道コム

https://www.tetsudo.com/news/3009/

阪急電鉄は13日、伊丹線、箕面線、嵐山線で、ワンマン運転を開始すると発表した。

鉄道コム

【阪急】伊丹線・箕面線・嵐山線でワンマン運転を開始へ

http://kq-purin.com/hankyu-oneman-branch-line/

2023年11月13日、阪急電鉄は伊丹線・箕面線・嵐山線におけるワンマン運転開始を発表しています。 現在、ホーム上のセンサ付ホーム固定柵の設置工事が行われている伊丹線が2024年3月23日からワンマンが開始され、2026年春頃に箕面線で、2

Stella Rail Side

阪急伊丹・箕面・嵐山線でワンマン運転開始へ : 旅するマネージャーのブログ

https://timetablerailway.blog.jp/archives/38821015.html

阪急電車は伊丹・箕面・嵐山線でワンマン運転を開始すると発表した。伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します実施時期は・伊丹線：2024年3月23日土曜日・箕面線：2026年春・嵐山線：2027年春である。これによるダイヤの変更はない。▲阪急伊丹線伊丹駅。4か

旅するマネージャーのブログ

阪急百貨店にかつてあった「ソーライス」を食べてみた

【速報】阪急が「2代目」2300系・2000系導入を発表！座席指定サービスも

阪急3077F、試運転時の写真

参考文献

阪急電鉄「伊丹線・箕面線・嵐山線においてワンマン運転を開始します」

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