JR西日本のアーバンネットワーク圏内で使用される207系電車の編成表です。
2023年現在、網干総合車両所明石支所に多数が配置されています。
所属車両基地:網干総合車両所明石支所
運用路線:JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線・おおさか東線
0番台
学研都市線用に製造された初期グループ。重低音の強いGTOサウンドが特徴です。
F編成
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | メーカー | |
---|---|---|---|---|
F1 | クハ207-1 – モハ207-1 – モハ206-1 – サハ207-1 – サハ207-2 – モハ207-2 – クハ206-1 | 1991.1.22 2022.4廃車 | 川崎重工 近畿車輛 |
量産先行車であった7連貫通の207系です。
これ以後は基本的に4両、もしくは3両になっています。
Z編成
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | 体質改善工事 | メーカー | |
---|---|---|---|---|---|
Z1 | クハ207-2 – モハ207-16 – モハ206-2 – クハ206-114 | 1991.12.05 | 2017.2.13 | 川崎重工 | |
Z2 | クハ207-3 – モハ207-17 – モハ206-3 – クハ206-115 | 1991.12.17 | 2016.9.2 | 川崎重工 | |
Z3 | クハ207-4 – モハ207-18 – モハ206-4 – クハ206-116 | 1991.12.20 | 2017.6.1 | 近畿車輛 | |
Z4 | クハ207-5 – モハ207-19 – モハ206-5 – クハ206-117 | 1992.1.27 | 2021.8 | 近畿車輛 | |
Z5 | クハ207-6 – モハ207-20 – モハ206-6 – クハ206-118 | 1991.12.14 | 2017.3.31 | 川崎重工 | |
Z6 | クハ207-7 – モハ207-21 – モハ206-7 – クハ206-119 | 1991.12.25 | 2020.11 | 川崎重工 | |
Z7 | クハ207-8 – モハ207-22 – モハ206-8 – クハ206-120 | 1992.1.8 | 2022.1 | 川崎重工 | |
Z8 | クハ207-9 – モハ207-23 – モハ206-9 – クハ206-121 | 1992.1.16 | 2018.4.19 | 川崎重工 | |
Z9 | クハ207-10 – モハ207-24 – モハ206-10 – クハ206-122 | 1992.1.24 | 2015.10.23 | 川崎重工 | |
Z10 | クハ207-11 – モハ207-25 – モハ206-11 – クハ206-123 | 1992.2.21 | 2017.1.24 | 後藤車両所 モハ206は鷹取工場 | |
Z11 | クハ207-12 – モハ207-26 – モハ206-12 – クハ206-124 | 1991.12.26 | 2016.11.9 | 近畿車輛 | |
Z12 | クハ207-13 – モハ207-27 – モハ206-13 – クハ206- 125 | 1992.1.10 | 2015.5.29 | 近畿車輛 | |
Z13 | クハ207- 14 – モハ207-28 – モハ206-14 – クハ206-126 | 1992.1.17 | 2015.8.26 | 近畿車輛 | |
Z14 | クハ207-15 – モハ207-29 – モハ206-15 – クハ206-127 | 1992.1.21 | 2019.9.19 | 近畿車輛 | |
Z15 | クハ207-16 – モハ207-30 – モハ206-16 – クハ206- 128 | 1992.2.10 | 2019.4.4 | 日立製作所 | |
Z16 | クハ207-17 – モハ207-31 – モハ206-17 – クハ206-129 | 1992.2.20 2005.4廃車 | – | 日立製作所 | |
Z17 | クハ207-133 – モハ207-35 – モハ206-18 – クハ206-133 | 1993.3.22 | 2017.6.19 | 川崎重工 | |
Z18 | クハ207-134 – モハ207-36 – モハ206-19 – クハ206- 134 | 1993.3.23 | 2018.4.2 | 川崎重工 | |
Z19 | クハ207-135 – モハ207-37 – モハ206-20 – クハ206-135 | 1993.3.24 | 2018.6.20 | 川崎重工 | |
Z20 | クハ207-136 – モハ207-38 – モハ206-21 – クハ206- 136 | 1993.2.18 | 2022.12 | 近畿車輛 | |
Z21 | クハ207-137 – モハ207-39 – モハ206-22 – クハ206- 137 | 1993.2.18 | 2021.3 | 近畿車輛 | |
Z22 | クハ207-138 – モハ207-40 – モハ206-23 – クハ206- 138 | 1993.3.1 | 2014.9..29 | 近畿車輛 | |
Z23 | クハ207-139 – モハ207-41 – モハ206-24 – クハ206-139 | 1993.3.1 | 2014.12.18 2023.3 方向幕LED化 | 近畿車輛 |
※Z16編成は福知山線事故の当該車両です。
H編成
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 (モハ207) | 体質改善工事 | メーカー (モハ207) | |
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H1 | クハ207 101 – モハ207 503 – モハ207 1534 – クハ206 101 | 1991.12 (1996.3) | 2019.12.16 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
H2 | クハ207 102 – モハ207 504 – モハ207 1505 – クハ206 102 | 1991.12 (1994.1) | 川崎重工 (近畿車輛) | ||
H3 | クハ207 103 – モハ207 505 – モハ207 1523 – クハ206 103 | 1992.1 (1994.3) | 川崎重工 (日立製作所) | ||
H4 | クハ207 104 – モハ207 506 – モハ207 1501 – クハ206 104 | 1992.1 (1994.1) | 2021.7 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
H5 | クハ207 105 – モハ207 507 – モハ207 1513 – クハ206 105 | 1992.1 (1994.2) | 2017.10.13 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
H6 | クハ207 106 – モハ207 508 – モハ207 1507 – クハ206 106 | 1992.1 (1994.1) | 川崎重工 (近畿車輛) | ||
H7 | クハ207 107 – モハ207 509 – モハ207 1535 – クハ206 107 | 1991.12 (1996.3) | 近畿車輛 (近畿車輛) | ||
H8 | クハ207 108 – モハ207 510 – モハ207 1517 – クハ206 108 | 1991.12 (1994.2) | 近畿車輛 (日立製作所) | ||
H9 | クハ207 109 – モハ207 511 – モハ207 1503 – クハ206 109 | 1992.1 (1994.1) | 2022.4 | 近畿車輛 (川崎重工) | |
H10 | クハ207 110 – モハ207 512 – モハ207 1527 – クハ206 110 | 1992.1 (1994.3) | 近畿車輛 (川崎重工) | ||
H11 | クハ207 111 – モハ207 513 – モハ207 1515 – クハ206 111 | 1992.1 (1994.3) | 2022.6 | 近畿車輛 (近畿車輛) | |
H12 | クハ207 112 – モハ207 514 – モハ207 1525 – クハ206 112 | 1992.2 (1994.2) | 2022.9 | 日立製作所 (川崎重工) | |
H13 | クハ207 113 – モハ207 515 – モハ207 1521 – クハ206 113 | 1992.2 (1994.2) | 日立製作所 (近畿車輛) | ||
H14 | クハ207 130 – モハ207 532 – モハ207 1511 – クハ206 130 | 1993.3 (1994.2) | 川崎重工 (近畿車輛) | ||
H15 | クハ207 131 – モハ207 533 – モハ207 1509 – クハ206 131 | 1993.3 (1994.2) | 2019.4.18 | 川崎重工 (日立製作所) | |
H16 | クハ207 132 – モハ207 534 – モハ207 1519 – クハ206 132 | 1993.3 (1994.2) | 2019.7.3 | 川崎重工 (川崎重工) |
1000番台
JR京都線/神戸線で使用されていた103系置換え、およびJR東西線向けに1994年から投入されたグループです。
X編成
2022年12月に突如発生した6両編成の新グループ。現在は1編成のみが所属しています。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | 備考 | |
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X1 | クモハ207-1003 – サハ207-1103 – モハ207-1006 – サハ207-1027 – モハ207-1032 – クハ206-1041 | T3:1994.1.14 T18:1996.3.28 | 木津方3両が元T3編成 西明石方3両が元T18編成 |
Y編成
こちらもX編成と同じタイミングで発生した2両編成の新グループです。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | メーカー | |
---|---|---|---|---|
Y1 | クモハ207-1041 – クハ206-1003 | T3:1994.1.14 T18:1996.3.28 | 近畿車輛 |
T編成
2000番台車両と通算されています。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | 体質改善工事 | メーカー | |
---|---|---|---|---|---|
T1 | クモハ207-1001 – サハ207-1101 – モハ207-1002 – クハ206-1001 | 1994.1 | 2018.1 | 川崎重工 | |
T2 | クモハ207-1002 – サハ207 1102 – モハ207 1004 – クハ206 1002 | 1994.1 | 川崎重工 | ||
T3 | クモハ207-1003 – サハ207-1103 – モハ207-1006 – クハ206-1003 | 1994.1 X1,Y1に組替 | 近畿車輛 | ||
T4 | クモハ207-1004 – サハ207 1104 – モハ207 1008 – クハ206 1004 | 19994.1 | 2020.4 | 近畿車輛 | |
T5 | クモハ207-1005 – サハ207 1105 – モハ207 1010 – クハ206 1005 | 1994.2 | 2016.5 | 日立製作所 | |
T6 | クモハ207-1006 – サハ207-1106 – モハ207-1012 – クハ206-1006 | 1994.2 | 2018.10 | 近畿車輛 | |
T7 | クモハ207-1007 – サハ207 1107 – モハ207 1014 – クハ206 1007 | 1994.2 | 川崎重工 | ||
T8 | クモハ207 1008 – サハ207 1108 – モハ207 1016 – クハ206 1008 | 1994.2 | 2018.6 | 近畿車輛 | |
T9 | クモハ207-1009 – サハ207 1109 – モハ207 1018 – クハ206 1009 | 1994.2 | 2018.3 | 日立製作所 | |
T10 | クモハ207-1010 – サハ207 1110 – モハ207 1020 – クハ206 1010 | 1994.2 | 川崎重工 | ||
T11 | クモハ207-1011 – サハ207 1111 – モハ207 1022 – クハ206 1011 | 1994.2 | 2018.12 | 近畿車輛 | |
T12 | クモハ207-1012 – サハ207 1112 – モハ207 1024 – クハ206 1012 | 1994.3 | 2018.9 | 日立製作所 | |
T13 | クモハ207-1013 – サハ207 1113 – モハ207 1026 – クハ206 1013 | 1994.3 | 川崎重工 | ||
T14 | クモハ207-1014 – サハ207 1114 – モハ207 1028 – クハ206 1014 | 1994.3 | 川崎重工 | ||
T15 | クモハ207-1029 – サハ207 1015 – モハ207 1029 – クハ206 1029 | 1995.3 | 2022.12 | 近畿車輛 | |
T16 | クモハ207-1035 – サハ207 1021 – モハ207 1030 – クハ206 1035 | 1995.4 | 川崎重工 | ||
T17 | クモハ207-1037 – サハ207 1023 – モハ207 1031 – クハ206 1037 | 1995.4 | 川崎重工 | ||
T18 | クモハ207-1041 – サハ207 1027 – モハ207 1032 – クハ206 1041 | 1996.3 X1,Y1に組替 | 近畿車輛 | ||
T19 | クモハ207-1042 – サハ207 1028 – モハ207 1033 – クハ206 1042 | 1996.3 | 2020.9 | 近畿車輛 |
S編成
こちらも、2000番台車両と通算されています。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 (サハ207竣工) | 体質改善 | メーカー (内サハ207) | |
---|---|---|---|---|---|
S1 | クモハ207-1015 – サハ207-1009 – クハ206-1015 | 1994.1.12 (1994.2) | 2020.5 | 川崎重工 (日立製作所) | |
S2 | クモハ207-1016 – サハ207-1010 – クハ206-1016 | 1994.1.13 (1994.2) | 2017.11 | 川崎重工 (川崎重工) | |
S3 | クモハ207-1017 – サハ207-1005 – クハ206-1017 | 1994.1.14 (1994.2) | 2018.6 | 近畿車輛 (日立製作所) | |
S4 | クモハ207-1018 – サハ207-1013 – クハ206-1018 | 1994.1.28 (1994.3) | 2017.8 | 近畿車輛 (川崎重工) | |
S5 | クモハ207-1019 – サハ207-1011 – クハ206-1019 | 1994.2.7 (1994.2) | 2018.5 | 近畿車輛 (近畿車輛) | |
S6 | クモハ207-1020 – サハ207-1004 – クハ206-1020 | 1994.2.21 (1994.1) | 2019.8 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
S7 | クモハ207-1021 – サハ207-1007 – クハ206-1021 | 1994.2.16 (1994.2) | 近畿車輛 (川崎重工) | ||
S8 | クモハ207-1022 – サハ207-1014 – クハ206-1022 | 1994.2.18 (1994.3) | 2021.3 | 日立製作所 (川崎重工) | |
S9 | クモハ207-1023 – サハ207-1006 – クハ206-1023 | 1994.2.18 (1994.2) | 2017.10 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
S10 | クモハ207-1024 – サハ207-1012 – クハ206-1024 | 1994.2.25 (1994.3) | 2018.3 | 近畿車輛 (日立製作所) | |
S11 | クモハ207-1025 – サハ207-1002 – クハ206-1025 | 1994.3.4 (1994.1) | 2018.2 | 日立製作所 (川崎重工) | |
S12 | クモハ207-1026 – サハ207-1001 – クハ206-1026 | 1994.3.8 (1994.1) | 2021.1 | 川崎重工 (川崎重工) | |
S13 | クモハ207-1027 – サハ207-1003 – クハ206-1027 | 1994.3.8 (1994.1) | 2020.1 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
S14 | クモハ207-1028 – サハ207-1008 – クハ206-1028 | 1994.3.8 (1994.2) | 2019.10 | 川崎重工 (近畿車輛) | |
S15 | クモハ207-1030 – サハ207-1016 – クハ206-1030 | 1995.3.20 | 2022.4 | 近畿車輛 | |
S16 | クモハ207-1031 – サハ207-1017 – クハ206-1031 | 1995.3.28 | 2021.12 2023.3 方向幕LED化 | 川崎重工 | |
S17 | クモハ207-1032 – サハ207-1018 – クハ206-1032 | 1995.3.27 | 2018.11 | 近畿車輛 | |
S18 | クモハ207-1033 – サハ207-1019 – クハ206-1033 | 1995.3.27 2005.4撤退 | 近畿車輛 2024.3.31廃車 ※福知山線事故当該車両 | ||
S19 | クモハ207-1034 – サハ207-1020 – クハ206-1034 | 1995.3.27 | 2022.7 | 近畿車輛 | |
S20 | クモハ207-1036 – サハ207-1022 – クハ206-1036 | 1995.4.16 | 2018.7 | 川崎重工 | |
S21 | クモハ207-1038 – サハ207-1024 – クハ206-1038 | 1995.4.17 | 川崎重工 | ||
S22 | クモハ207-1039 – サハ207-1025 – クハ206-1039 | 1995.4.17 | 2016.2 | 川崎重工 | |
S23 | クモハ207-1040 – サハ207-1026 – クハ206-1040 | 1995.4.17 | 2019.1 | 川崎重工 | |
S24 | クモハ207-1043 – サハ207-1029 – クハ206-1043 | 1996.3.22 | 2016.7 | 川崎重工 | |
S25 | クモハ207-1044 – サハ207-1030 – クハ206-1044 | 1996.3.22 | 2022.10 | 川崎重工 | |
S26 | クモハ207-1045 – サハ207-1031 – クハ206-1045 | 1996.3.30 | 2018.12 | 川崎重工 | |
S27 | クモハ207-1046 – サハ207-1032 – クハ206-1046 | 1996.3.30 | 川崎重工 | ||
S28 | クモハ207-1047 – サハ207-1033 – クハ206-1047 | 1996.9.27 | 2019.5 | 川崎重工 | |
S29 | クモハ207-1048 – サハ207-1034 – クハ206-1048 | 1996.9.27 | 川崎重工 | ||
S30 | クモハ207-1049 – サハ207-1035 – クハ206-1049 | 1996.9.27 | 川崎重工 | ||
S31 | クモハ207-1050 – サハ207-1036 – クハ206-1050 | 1996.9.27 | 2020.6 | 川崎重工 | |
S32 | クモハ207-1051 – サハ207-1037 – クハ206-1051 | 1996.9.28 | 2016.10 | 近畿車輛 | |
S33 | クモハ207-1052 – サハ207-1038 – クハ206-1052 | 1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
S34 | クモハ207-1053 – サハ207-1039 – クハ206-1053 | 1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
S35 | クモハ207-1054 – サハ207-1040 – クハ206-1054 | 1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
S36 | クモハ207-1055 – サハ207-1041 – クハ206-1055 | 1996.10.16 | 2017.5 | 近畿車輛 | |
S37 | クモハ207-1056 – サハ207-1042 – クハ206-1056 | 1996.10.16 | 2016.12 | 近畿車輛 | |
S38 | クモハ207-1057 – サハ207-1043 – クハ206-1057 | 1996.10.16 | 2016.7 | 近畿車輛 | |
S39 | クモハ207-1058 – サハ207-1044 – クハ206-1058 | 1996.10.16 | 2020.7 | 近畿車輛 | |
S40 | クモハ207-1059 – サハ207-1045 – クハ206-1059 | 1996.11.11 | 2016.10 | 川崎重工 | |
S41 | クモハ207-1060 – サハ207-1046 – クハ206-1060 | 1996.11.11 | 2017.2 | 川崎重工 | |
S42 | クモハ207-1061 – サハ207-1047 – クハ206-1061 | 1996.11.11 | 2020.10 | 川崎重工 | |
S43 | クモハ207-1062 – サハ207-1048 – クハ206-1062 | 1996.11.11 | 2021.10 | 川崎重工 | |
S44 | クモハ207-1063 – サハ207-1049 – クハ206-1063 | 1996.12.2 | 2021.4 | 近畿車輛 | |
S45 | クモハ207-1064 – サハ207-1050 – クハ206-1064 | 1996.12.2 | 近畿車輛 | ||
S46 | クモハ207-1065 – サハ207-1051 – クハ206-1065 | 1996.12.14 | 川崎重工 | ||
S47 | クモハ207-1066 – サハ207-1052 – クハ206-1066 | 1996.12.14 | 川崎重工 | ||
S48 | クモハ207-1067 – サハ207-1053 – クハ206-1067 | 1996.12.14 | 川崎重工 | ||
S49 | クモハ207-1068 – サハ207-1054 – クハ206-1068 | 1996.12.14 | 川崎重工 | ||
S50 | クモハ207-1069 – サハ207-1055 – クハ206-1069 | 1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
S51 | クモハ207-1070 – サハ207-1056 – クハ206-1070 | 1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
S52 | クモハ207-1071 – サハ207-1057 – クハ206-1071 | 1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
S53 | クモハ207-1072 – サハ207-1058 – クハ206-1072 | 1997.1.10 | 川崎重工 | ||
S54 | クモハ207-1073 – サハ207-1059 – クハ206-1073 | 1997.1.14 | 後藤車両所 | ||
S55 | クモハ207-1074 – サハ207-1060 – クハ206-1074 | 1997.2.28 | 後藤車両所 |
2000番台
2002年から製造された、207系の中では最も新しいグループです。
T編成
1000番台車両と通算されています。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | メーカー | |
---|---|---|---|---|
T20 | クモハ207-2001 – サハ207 2001 – モハ207 2001 – クハ206 2001 | 2002.1.9 | 川崎重工 | |
T21 | クモハ207-2002 – サハ207 2002 – モハ207 2002 – クハ206 2002 | 2002.1.28 | 近畿車輛 | |
T22 | クモハ207-2003 – サハ207 2003 – モハ207 2003 – クハ206 2003 | 2002.1.28 | 近畿車輛 | |
T23 | クモハ207-2008 – サハ207 2008 – モハ207 2004 – クハ206 2008 | 2003.6.7 | 近畿車輛 | |
T24 | クモハ207-2010 – サハ207 2010 – モハ207 2005 – クハ206 2010 | 2003.6.7 | 近畿車輛 | |
T25 | クモハ207-2012 – サハ207-2012 – モハ207-2006 – クハ206-2012 | 2003.6.17 | 近畿車輛 | |
T26 | クモハ207-2014 – サハ207-2014 – モハ207- 2007 – クハ206- 2014 | 2003.7.4 | 近畿車輛 | |
T27 | クモハ207-2016 – サハ207 2016 – モハ207 2008 – クハ206 2016 | 2003.7.5 | 近畿車輛 | |
T28 | クモハ207-2018 – サハ207-2018 – モハ207-2009 – クハ206-2018 | 2003.7.12 | 近畿車輛 | |
T29 | クモハ207-2020 – サハ207-2020 – モハ207-2010 – クハ206-2020 | 2003.7.29 | 近畿車輛 | |
T30 | クモハ207-2022 – サハ207-2022 – モハ207-2011 – クハ206-2022 | 2003.8.8 | 近畿車輛 |
S編成
1000番台車両と通算されています。
編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ | 竣工 | メーカー | |
---|---|---|---|---|
S56 | クモハ207-2004 – サハ207-2004 – クハ206-2004 | 2002.1.21 | 川崎重工 | |
S57 | クモハ207-2005 – サハ207-2005 – クハ206-2005 | 2002.1.21 | 川崎重工 | |
S58 | クモハ207-2006 – サハ207-2006 – クハ206- 2006 | 2002.1.21 | 川崎重工 | |
S59 | クモハ207-2007 – サハ207-2007 – クハ206-2007 | 2002.1.28 | 近畿車輛 | |
S60 | クモハ207-2009 – サハ207-2009 – クハ206-209 | 2003.6.7 | 近畿車輛 | |
S61 | クモハ207-2011 – サハ207-2011 – クハ206-2011 | 2003.6.17 | 近畿車輛 | |
S62 | クモハ207-2013 – サハ207-2013 – クハ206-2013 | 2003.6.17 | 近畿車輛 | |
S63 | クモハ207-2015 – サハ207-2015 – クハ206-2015 | 2003.7.5 | 近畿車輛 | |
S64 | クモハ207-2017 – サハ207-2017 – クハ206-2017 | 2003.7.12 | 近畿車輛 | |
S65 | クモハ207-2019 – サハ207- 2019 – クハ206-2019 | 2003.7.12 | 近畿車輛 | |
S66 | クモハ207-2021 – サハ207-2021 – クハ206-2021 | 2003.7.29 | 近畿車輛 | |
S67 | クモハ207-2023 – サハ207-2023 – クハ206-2023 | 2003.8.8 | 近畿車輛 |
編成略記号の解説 M…電動車 T…付随車 c…制御車(運転台がある)
ギャラリー
4連で運行するT17編成。当時木津~同志社前間は最長が4連で、切り離しを行っていました。
207系はデビュー当初青色でしたが、2005年11月から2006年3月にかけて、順次塗装変更が行われました。
過渡期にはこのような新塗装+旧塗装の編成も見られました 2005年11月
鴫野駅をいくT29編成。当時はまだおおさか東線が未開通で、京橋行きホームは広々とした敷地がありました。
学研都市線の各駅停車運用に就くS64編成。
体質改善工事を受けてガラッと印象が変わったT1編成。