JR西日本のアーバンネットワーク圏内で使用される207系電車の編成表です。
2023年現在、網干総合車両所明石支所に多数が配置されています。
所属車両基地：網干総合車両所明石支所
運用路線：JR京都線・JR神戸線・JR宝塚線・JR東西線・学研都市線・おおさか東線
目次
0番台
学研都市線用に製造された初期グループ。重低音の強いGTOサウンドが特徴です。
F編成
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|
| F1 |
クハ207-1
– モハ207-1
– モハ206-1
– サハ207-1
– サハ207-2
– モハ207-2
– クハ206-1
|
1991.1.22 2022.4廃車 |
川崎重工 近畿車輛 |
|
量産先行車であった7連貫通の207系です。
これ以後は基本的に4両、もしくは3両になっています。
Z編成
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | 体質改善工事 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|---|
| Z1 |
クハ207-2
– モハ207-16
– モハ206-2
– クハ206-114
|
1991.12.05 | 2017.2.13 | 川崎重工 | |
| Z2 |
クハ207-3
– モハ207-17
– モハ206-3
– クハ206-115
|
1991.12.17 | 2016.9.2 | 川崎重工 | |
| Z3 |
クハ207-4
– モハ207-18
– モハ206-4
– クハ206-116
|
1991.12.20 | 2017.6.1 | 近畿車輛 | |
| Z4 |
クハ207-5
– モハ207-19
– モハ206-5
– クハ206-117
|
1992.1.27 | 2021.8 | 近畿車輛 | |
| Z5 |
クハ207-6
– モハ207-20
– モハ206-6
– クハ206-118
|
1991.12.14 | 2017.3.31 | 川崎重工 | |
| Z6 |
クハ207-7
– モハ207-21
– モハ206-7
– クハ206-119
|
1991.12.25 | 2020.11 | 川崎重工 | |
| Z7 |
クハ207-8
– モハ207-22
– モハ206-8
– クハ206-120
|
1992.1.8 | 2022.1 | 川崎重工 | |
| Z8 |
クハ207-9
– モハ207-23
– モハ206-9
– クハ206-121
|
1992.1.16 | 2018.4.19 | 川崎重工 | |
| Z9 |
クハ207-10
– モハ207-24
– モハ206-10
– クハ206-122
|
1992.1.24 | 2015.10.23 | 川崎重工 | |
| Z10 |
クハ207-11
– モハ207-25
– モハ206-11
– クハ206-123
|
1992.2.21 | 2017.1.24 | 後藤車両所 モハ206は鷹取工場 |
|
| Z11 |
クハ207-12
– モハ207-26
– モハ206-12
– クハ206-124
|
1991.12.26 | 2016.11.9 | 近畿車輛 | |
| Z12 |
クハ207-13
– モハ207-27
– モハ206-13
– クハ206-
125 |
1992.1.10 | 2015.5.29 | 近畿車輛 | |
| Z13 |
クハ207-
14 – モハ207-28
– モハ206-14
– クハ206-126
|
1992.1.17 | 2015.8.26 | 近畿車輛 | |
| Z14 |
クハ207-15
– モハ207-29
– モハ206-15
– クハ206-127
|
1992.1.21 | 2019.9.19 | 近畿車輛 | |
| Z15 |
クハ207-16
– モハ207-30
– モハ206-16
– クハ206-
128 |
1992.2.10 | 2019.4.4 | 日立製作所 | |
| Z16 |
クハ207-17
– モハ207-31
– モハ206-17
– クハ206-129
|
1992.2.20 2005.4廃車 |
– | 日立製作所 | |
| Z17 |
クハ207-133
– モハ207-35
– モハ206-18
– クハ206-133
|
1993.3.22 | 2017.6.19 | 川崎重工 | |
| Z18 |
クハ207-134
– モハ207-36
– モハ206-19
– クハ206-
134 |
1993.3.23 | 2018.4.2 | 川崎重工 | |
| Z19 |
クハ207-135
– モハ207-37
– モハ206-20
– クハ206-135
|
1993.3.24 | 2018.6.20 | 川崎重工 | |
| Z20 |
クハ207-136
– モハ207-38
– モハ206-21
– クハ206-
136 |
1993.2.18 | 2022.12 | 近畿車輛 | |
| Z21 |
クハ207-137
– モハ207-39
– モハ206-22
– クハ206-
137 |
1993.2.18 | 2021.3 | 近畿車輛 | |
| Z22 |
クハ207-138
– モハ207-40
– モハ206-23
– クハ206-
138 |
1993.3.1 | 2014.9..29 | 近畿車輛 | |
| Z23 |
クハ207-139
– モハ207-41
– モハ206-24
– クハ206-139
|
1993.3.1 | 2014.12.18 2023.3 方向幕LED化 |
近畿車輛 | |
※Z16編成は福知山線事故の当該車両です。
H編成
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 (モハ207) |
体質改善工事 | メーカー (モハ207) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| H1 |
クハ207
101 – モハ207
503 – モハ207
1534 – クハ206
101 |
1991.12 (1996.3) |
2019.12.16 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| H2 |
クハ207
102 – モハ207
504 – モハ207
1505 – クハ206
102 |
1991.12 (1994.1) |
川崎重工 （近畿車輛） |
||
| H3 |
クハ207
103 – モハ207
505 – モハ207
1523 – クハ206
103 |
1992.1 (1994.3) |
川崎重工 （日立製作所） |
||
| H4 |
クハ207
104 – モハ207
506 – モハ207
1501 – クハ206
104 |
1992.1 (1994.1) |
2021.7 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| H5 |
クハ207
105 – モハ207
507 – モハ207
1513 – クハ206
105 |
1992.1 (1994.2) |
2017.10.13 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| H6 |
クハ207
106 – モハ207
508 – モハ207
1507 – クハ206
106 |
1992.1 (1994.1) |
川崎重工 （近畿車輛） |
||
| H7 |
クハ207
107 – モハ207
509 – モハ207
1535 – クハ206
107 |
1991.12 (1996.3) |
近畿車輛 （近畿車輛） |
||
| H8 |
クハ207
108 – モハ207
510 – モハ207
1517 – クハ206
108 |
1991.12 (1994.2) |
近畿車輛 （日立製作所） |
||
| H9 |
クハ207
109 – モハ207
511 – モハ207
1503 – クハ206
109 |
1992.1 (1994.1) |
2022.4 | 近畿車輛 （川崎重工） |
|
| H10 |
クハ207
110 – モハ207
512 – モハ207
1527 – クハ206
110 |
1992.1 (1994.3) |
近畿車輛 （川崎重工） |
||
| H11 |
クハ207
111 – モハ207
513 – モハ207
1515 – クハ206
111 |
1992.1 (1994.3) |
2022.6 | 近畿車輛 （近畿車輛） |
|
| H12 |
クハ207
112 – モハ207
514 – モハ207
1525 – クハ206
112 |
1992.2 (1994.2) |
2022.9 | 日立製作所 （川崎重工） |
|
| H13 |
クハ207
113 – モハ207
515 – モハ207
1521 – クハ206
113 |
1992.2 (1994.2) |
日立製作所 （近畿車輛） |
||
| H14 |
クハ207
130 – モハ207
532 – モハ207
1511 – クハ206
130 |
1993.3 (1994.2) |
川崎重工 （近畿車輛） |
||
| H15 |
クハ207
131 – モハ207
533 – モハ207
1509 – クハ206
131 |
1993.3 (1994.2) |
2019.4.18 | 川崎重工 （日立製作所） |
|
| H16 |
クハ207
132 – モハ207
534 – モハ207
1519 – クハ206
132 |
1993.3 (1994.2) |
2019.7.3 | 川崎重工 （川崎重工） |
|
1000番台
JR京都線/神戸線で使用されていた103系置換え、およびJR東西線向けに1994年から投入されたグループです。
X編成
2022年12月に突如発生した6両編成の新グループ。現在は1編成のみが所属しています。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|
| X1 |
クモハ207-1003
– サハ207-1103
– モハ207-1006
– サハ207-1027
– モハ207-1032
– クハ206-1041
|
T3:1994.1.14 T18:1996.3.28 |
木津方3両が元T3編成 西明石方3両が元T18編成 |
|
Y編成
こちらもX編成と同じタイミングで発生した2両編成の新グループです。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|
| Y1 |
クモハ207-1041
– クハ206-1003
|
T3:1994.1.14 T18:1996.3.28 |
近畿車輛 | |
T編成
2000番台車両と通算されています。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | 体質改善工事 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|---|
| T1 |
クモハ207-1001
– サハ207-1101
– モハ207-1002
– クハ206-1001
|
1994.1 | 2018.1 | 川崎重工 | |
| T2 |
クモハ207-1002
– サハ207
1102 – モハ207
1004 – クハ206
1002 |
1994.1 | 川崎重工 | ||
| T3 |
クモハ207-1003
– サハ207-1103
– モハ207-1006
– クハ206-1003
|
1994.1 X1,Y1に組替 |
近畿車輛 | ||
| T4 |
クモハ207-1004
– サハ207
1104 – モハ207
1008 – クハ206
1004 |
19994.1 | 2020.4 | 近畿車輛 | |
| T5 |
クモハ207-1005
– サハ207
1105 – モハ207
1010 – クハ206
1005 |
1994.2 | 2016.5 | 日立製作所 | |
| T6 |
クモハ207-1006
– サハ207-1106
– モハ207-1012
– クハ206-1006
|
1994.2 | 2018.10 | 近畿車輛 | |
| T7 |
クモハ207-1007
– サハ207
1107 – モハ207
1014 – クハ206
1007 |
1994.2 | 川崎重工 | ||
| T8 |
クモハ207
1008 – サハ207
1108 – モハ207
1016 – クハ206
1008 |
1994.2 | 2018.6 | 近畿車輛 | |
| T9 |
クモハ207-1009
– サハ207
1109 – モハ207
1018 – クハ206
1009 |
1994.2 | 2018.3 | 日立製作所 | |
| T10 |
クモハ207-1010
– サハ207
1110 – モハ207
1020 – クハ206
1010 |
1994.2 | 川崎重工 | ||
| T11 |
クモハ207-1011
– サハ207
1111 – モハ207
1022 – クハ206
1011 |
1994.2 | 2018.12 | 近畿車輛 | |
| T12 |
クモハ207-1012
– サハ207
1112 – モハ207
1024 – クハ206
1012 |
1994.3 | 2018.9 | 日立製作所 | |
| T13 |
クモハ207-1013
– サハ207
1113 – モハ207
1026 – クハ206
1013 |
1994.3 | 川崎重工 | ||
| T14 |
クモハ207-1014
– サハ207
1114 – モハ207
1028 – クハ206
1014 |
1994.3 | 川崎重工 | ||
| T15 |
クモハ207-1029
– サハ207
1015 – モハ207
1029 – クハ206
1029 |
1995.3 | 2022.12 | 近畿車輛 | |
| T16 |
クモハ207-1035
– サハ207
1021 – モハ207
1030 – クハ206
1035 |
1995.4 | 川崎重工 | ||
| T17 |
クモハ207-1037
– サハ207
1023 – モハ207
1031 – クハ206
1037 |
1995.4 | 川崎重工 | ||
| T18 |
クモハ207-1041
– サハ207
1027 – モハ207
1032 – クハ206
1041 |
1996.3 X1,Y1に組替 |
近畿車輛 | ||
| T19 |
クモハ207-1042
– サハ207
1028 – モハ207
1033 – クハ206
1042 |
1996.3 | 2020.9 | 近畿車輛 | |
S編成
こちらも、2000番台車両と通算されています。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 (サハ207竣工) |
体質改善 | メーカー (内サハ207) |
|
|---|---|---|---|---|---|
| S1 |
クモハ207-1015
– サハ207-1009
– クハ206-1015
|
1994.1.12 (1994.2) |
2020.5 | 川崎重工 （日立製作所） |
|
| S2 |
クモハ207-1016
– サハ207-1010
– クハ206-1016
|
1994.1.13 (1994.2) |
2017.11 | 川崎重工 （川崎重工） |
|
| S3 |
クモハ207-1017
– サハ207-1005
– クハ206-1017
|
1994.1.14 (1994.2) |
2018.6 | 近畿車輛 （日立製作所） |
|
| S4 |
クモハ207-1018
– サハ207-1013
– クハ206-1018
|
1994.1.28 (1994.3) |
2017.8 | 近畿車輛 （川崎重工） |
|
| S5 |
クモハ207-1019
– サハ207-1011
– クハ206-1019
|
1994.2.7 (1994.2) |
2018.5 | 近畿車輛 （近畿車輛） |
|
| S6 |
クモハ207-1020
– サハ207-1004
– クハ206-1020
|
1994.2.21 (1994.1) |
2019.8 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| S7 |
クモハ207-1021
– サハ207-1007
– クハ206-1021
|
1994.2.16 (1994.2) |
近畿車輛 （川崎重工） |
||
| S8 |
クモハ207-1022
– サハ207-1014
– クハ206-1022
|
1994.2.18 (1994.3) |
2021.3 | 日立製作所 （川崎重工） |
|
| S9 |
クモハ207-1023
– サハ207-1006
– クハ206-1023
|
1994.2.18 (1994.2) |
2017.10 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| S10 |
クモハ207-1024
– サハ207-1012
– クハ206-1024
|
1994.2.25 (1994.3) |
2018.3 | 近畿車輛 （日立製作所） |
|
| S11 |
クモハ207-1025
– サハ207-1002
– クハ206-1025
|
1994.3.4 (1994.1) |
2018.2 | 日立製作所 （川崎重工） |
|
| S12 |
クモハ207-1026
– サハ207-1001
– クハ206-1026
|
1994.3.8 (1994.1) |
2021.1 | 川崎重工 （川崎重工） |
|
| S13 |
クモハ207-1027
– サハ207-1003
– クハ206-1027
|
1994.3.8 (1994.1) |
2020.1 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| S14 |
クモハ207-1028
– サハ207-1008
– クハ206-1028
|
1994.3.8 (1994.2) |
2019.10 | 川崎重工 （近畿車輛） |
|
| S15 |
クモハ207-1030
– サハ207-1016
– クハ206-1030
|
1995.3.20 | 2022.4 | 近畿車輛 | |
| S16 |
クモハ207-1031
– サハ207-1017
– クハ206-1031
|
1995.3.28 | 2021.12 2023.3 方向幕LED化 |
川崎重工 | |
| S17 |
クモハ207-1032
– サハ207-1018
– クハ206-1032
|
1995.3.27 | 2018.11 | 近畿車輛 | |
| S18 |
クモハ207-1033
– サハ207-1019
– クハ206-1033
|
1995.3.27 2005.4撤退 |
保留車 | 近畿車輛 | |
| S19 |
クモハ207-1034
– サハ207-1020
– クハ206-1034
|
1995.3.27 | 2022.7 | 近畿車輛 | |
| S20 |
クモハ207-1036
– サハ207-1022
– クハ206-1036
|
1995.4.16 | 2018.7 | 川崎重工 | |
| S21 |
クモハ207-1038
– サハ207-1024
– クハ206-1038
|
1995.4.17 | 川崎重工 | ||
| S22 |
クモハ207-1039
– サハ207-1025
– クハ206-1039
|
1995.4.17 | 2016.2 | 川崎重工 | |
| S23 |
クモハ207-1040
– サハ207-1026
– クハ206-1040
|
1995.4.17 | 2019.1 | 川崎重工 | |
| S24 |
クモハ207-1043
– サハ207-1029
– クハ206-1043
|
1996.3.22 | 2016.7 | 川崎重工 | |
| S25 |
クモハ207-1044
– サハ207-1030
– クハ206-1044
|
1996.3.22 | 2022.10 | 川崎重工 | |
| S26 |
クモハ207-1045
– サハ207-1031
– クハ206-1045
|
1996.3.30 | 2018.12 | 川崎重工 | |
| S27 |
クモハ207-1046
– サハ207-1032
– クハ206-1046
|
1996.3.30 | 川崎重工 | ||
| S28 |
クモハ207-1047
– サハ207-1033
– クハ206-1047
|
1996.9.27 | 2019.5 | 川崎重工 | |
| S29 |
クモハ207-1048
– サハ207-1034
– クハ206-1048
|
1996.9.27 | 川崎重工 | ||
| S30 |
クモハ207-1049
– サハ207-1035
– クハ206-1049
|
1996.9.27 | 川崎重工 | ||
| S31 |
クモハ207-1050
– サハ207-1036
– クハ206-1050
|
1996.9.27 | 2020.6 | 川崎重工 | |
| S32 |
クモハ207-1051
– サハ207-1037
– クハ206-1051
|
1996.9.28 | 2016.10 | 近畿車輛 | |
| S33 |
クモハ207-1052
– サハ207-1038
– クハ206-1052
|
1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
| S34 |
クモハ207-1053
– サハ207-1039
– クハ206-1053
|
1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
| S35 |
クモハ207-1054
– サハ207-1040
– クハ206-1054
|
1996.9.28 | 近畿車輛 | ||
| S36 |
クモハ207-1055
– サハ207-1041
– クハ206-1055
|
1996.10.16 | 2017.5 | 近畿車輛 | |
| S37 |
クモハ207-1056
– サハ207-1042
– クハ206-1056
|
1996.10.16 | 2016.12 | 近畿車輛 | |
| S38 |
クモハ207-1057
– サハ207-1043
– クハ206-1057
|
1996.10.16 | 2016.7 | 近畿車輛 | |
| S39 |
クモハ207-1058
– サハ207-1044
– クハ206-1058
|
1996.10.16 | 2020.7 | 近畿車輛 | |
| S40 |
クモハ207-1059
– サハ207-1045
– クハ206-1059
|
1996.11.11 | 2016.10 | 川崎重工 | |
| S41 |
クモハ207-1060
– サハ207-1046
– クハ206-1060
|
1996.11.11 | 2017.2 | 川崎重工 | |
| S42 |
クモハ207-1061
– サハ207-1047
– クハ206-1061
|
1996.11.11 | 2020.10 | 川崎重工 | |
| S43 |
クモハ207-1062
– サハ207-1048
– クハ206-1062
|
1996.11.11 | 2021.10 | 川崎重工 | |
| S44 |
クモハ207-1063
– サハ207-1049
– クハ206-1063
|
1996.12.2 | 2021.4 | 近畿車輛 | |
| S45 |
クモハ207-1064
– サハ207-1050
– クハ206-1064
|
1996.12.2 | 近畿車輛 | ||
| S46 |
クモハ207-1065
– サハ207-1051
– クハ206-1065
|
1996.12.14 | 川崎重工 | ||
| S47 |
クモハ207-1066
– サハ207-1052
– クハ206-1066
|
1996.12.14 | 川崎重工 | ||
| S48 |
クモハ207-1067
– サハ207-1053
– クハ206-1067
|
1996.12.14 | 川崎重工 | ||
| S49 |
クモハ207-1068
– サハ207-1054
– クハ206-1068
|
1996.12.14 | 川崎重工 | ||
| S50 |
クモハ207-1069
– サハ207-1055
– クハ206-1069
|
1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
| S51 |
クモハ207-1070
– サハ207-1056
– クハ206-1070
|
1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
| S52 |
クモハ207-1071
– サハ207-1057
– クハ206-1071
|
1997.1.10 | 近畿車輛 | ||
| S53 |
クモハ207-1072
– サハ207-1058
– クハ206-1072
|
1997.1.10 | 川崎重工 | ||
| S54 |
クモハ207-1073
– サハ207-1059
– クハ206-1073
|
1997.1.14 | 後藤車両所 | ||
| S55 |
クモハ207-1074
– サハ207-1060
– クハ206-1074
|
1997.2.28 | 後藤車両所 | ||
2000番台
2002年から製造された、207系の中では最も新しいグループです。
T編成
1000番台車両と通算されています。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|
| T20 |
クモハ207-2001
– サハ207
2001 – モハ207
2001 – クハ206
2001 |
2002.1.9 | 川崎重工 | |
| T21 |
クモハ207-2002
– サハ207
2002 – モハ207
2002 – クハ206
2002 |
2002.1.28 | 近畿車輛 | |
| T22 |
クモハ207-2003
– サハ207
2003 – モハ207
2003 – クハ206
2003 |
2002.1.28 | 近畿車輛 | |
| T23 |
クモハ207-2008
– サハ207
2008 – モハ207
2004 – クハ206
2008 |
2003.6.7 | 近畿車輛 | |
| T24 |
クモハ207-2010
– サハ207
2010 – モハ207
2005 – クハ206
2010 |
2003.6.7 | 近畿車輛 | |
| T25 |
クモハ207-2012
– サハ207-2012
– モハ207-2006
– クハ206-2012
|
2003.6.17 | 近畿車輛 | |
| T26 |
クモハ207-2014
– サハ207-2014
– モハ207-
2007 – クハ206-
2014 |
2003.7.4 | 近畿車輛 | |
| T27 |
クモハ207-2016
– サハ207
2016 – モハ207
2008 – クハ206
2016 |
2003.7.5 | 近畿車輛 | |
| T28 |
クモハ207-2018
– サハ207-2018
– モハ207-2009
– クハ206-2018
|
2003.7.12 | 近畿車輛 | |
| T29 |
クモハ207-2020
– サハ207-2020
– モハ207-2010
– クハ206-2020
|
2003.7.29 | 近畿車輛 | |
| T30 |
クモハ207-2022
– サハ207-2022
– モハ207-2011
– クハ206-2022
|
2003.8.8 | 近畿車輛 | |
S編成
1000番台車両と通算されています。
| 編成名 | 基本編成 ←木津・京都 | 西明石・新三田→ |
竣工 | メーカー | |
|---|---|---|---|---|
| S56 |
クモハ207-2004
– サハ207-2004
– クハ206-2004
|
2002.1.21 | 川崎重工 | |
| S57 |
クモハ207-2005
– サハ207-2005
– クハ206-2005
|
2002.1.21 | 川崎重工 | |
| S58 |
クモハ207-2006
– サハ207-2006
– クハ206-
2006 |
2002.1.21 | 川崎重工 | |
| S59 |
クモハ207-2007
– サハ207-2007
– クハ206-2007
|
2002.1.28 | 近畿車輛 | |
| S60 |
クモハ207-2009
– サハ207-2009
– クハ206-209
|
2003.6.7 | 近畿車輛 | |
| S61 |
クモハ207-2011
– サハ207-2011
– クハ206-2011
|
2003.6.17 | 近畿車輛 | |
| S62 |
クモハ207-2013
– サハ207-2013
– クハ206-2013
|
2003.6.17 | 近畿車輛 | |
| S63 |
クモハ207-2015
– サハ207-2015
– クハ206-2015
|
2003.7.5 | 近畿車輛 | |
| S64 |
クモハ207-2017
– サハ207-2017
– クハ206-2017
|
2003.7.12 | 近畿車輛 | |
| S65 |
クモハ207-2019
– サハ207-
2019 – クハ206-2019
|
2003.7.12 | 近畿車輛 | |
| S66 |
クモハ207-2021
– サハ207-2021
– クハ206-2021
|
2003.7.29 | 近畿車輛 | |
| S67 |
クモハ207-2023
– サハ207-2023
– クハ206-2023
|
2003.8.8 | 近畿車輛 | |
編成略記号の解説 M…電動車 T…付随車 c…制御車（運転台がある）
ギャラリー
4連で運行するT17編成。当時木津～同志社前間は最長が4連で、切り離しを行っていました。
207系はデビュー当初青色でしたが、2005年11月から2006年3月にかけて、順次塗装変更が行われました。
過渡期にはこのような新塗装+旧塗装の編成も見られました 2005年11月
鴫野駅をいくT29編成。当時はまだおおさか東線が未開通で、京橋行きホームは広々とした敷地がありました。
学研都市線の各駅停車運用に就くS64編成。
体質改善工事を受けてガラッと印象が変わったT1編成。
