2022年春『JRダイヤ改正』まとめ

2022年春『JRダイヤ改正』まとめ

本日発表があった、JR各社のダイヤ改正。

今年は全体的に各社コロナウイルスに対応した減便など、あまり良い話がないダイヤ改正となっています。

ここでは鉄道趣味的な見地から車両運用の変更や廃止・撤退関係を中心にざっくりとまとめました。

 

大きな動き一覧

具体的な動き 対象車両
JR西日本 3扉車両(221系)への置き換え 201系→221系
JR西日本 自由席特急の縮小 くろしお・こうのとり・まいづるなど
JR西日本
(広島支社)
ラッシュ時可部線の4両化 227系
JR東海 名古屋~中津川を8連固定化、315系を投入 313系→315系
JR北海道 1駅を開業、1駅を移設、7駅を廃止 ロイズタウン、名寄高校駅など
JR西日本
(広島支社)
227系運用を新山口まで延長 227系(レッドウィング)
JR東海 区間快速を八田、春田に停車
JR東海 列車名から「ワイドビュー」を削除 キハ85系
JR東海
(静岡地区)
土休日のホームライナーを取りやめ
JR四国 マリンライナー77号を取りやめ 5000系+223系
日本一遅い終電
JR東日本 宇都宮線、日光線、相模線を全列車E131系化 E131系

 

 

JR西日本

【近畿統括本部】
・おおさか東線の221系への置き換え
・新快速「Aシート」を全席指定制へ
「くろしお」「こうのとり」「きのさき・はしだて・まいづる」を全車指定席化
・朝ラッシュ時の増発(新快速、大阪環状線、大和路線、阪和線)
・草津線の終電を23分繰り上げ

・昼間時間帯の減便を実施
嵯峨野線普通(園部~亀岡間):11-15時台において毎時1本へ
湖西線普通(近江舞子~近江今津):10-15時台において毎時1本へ
琵琶湖線新快速(草津~米原):9-15時台において毎時1本へ
草津線普通(草津~貴生川):11-14時台において毎時1本へ(平日のみ・貴生川行きの廃止)
学研都市線快速(同志社前~木津):11-14時台において毎時1本へ
万葉まほろば線(奈良~桜井):11-14時台において毎時1本へ(平日のみ)
和歌山線(王寺~高田):11-14時台において毎時1本へ(平日のみ)
加古川線(加古川~厄神):9-15時台に毎時1本へ
姫新線(姫路~播磨新宮):10-14時台に原則毎時1本へ

 

【金沢支社】
・「サンダーバード」は指定席を1両拡大(7号車を指定席に)
・9両編成の「しらさぎ」において指定席を1両拡大(7号車を指定席に)

【岡山支社】
・快速「サンライナー」の廃止

【広島支社】
・可部線の朝夕ラッシュ時に4連を増発
・227系を新山口まで延長運転(4往復)

JR西日本に関しては後日、詳しく解説します。

 

関連記事:
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【JR西日本】新山口まで新車の227系を運行へ!
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参考文献:
西日本旅客鉄道株式会社「2022年春ダイヤ改正について

 

JR東海

【東海道新幹線】
・早朝夜間ののぞみ速達化、1分短縮した2時間28分へ
・一部「のぞみ」のダイヤ変更

【在来線】
・【中央線】名古屋~中津川を8連固定化、315系を投入
・【中央線】高蔵寺、大曽根、鶴舞にホームライナーを停車
・【関西線】区間快速を八田、春田に停車
・列車名から「ワイドビュー」を削除

・静岡地区における土休日のホームライナー運行を取りやめへ
ホームライナー静岡31号 沼津 7:30 発 静岡行
ホームライナー浜松 3号 沼津 18:31 発 浜松行

ホームライナー沼津 2号 静岡 7:00 発 沼津行
ホームライナー静岡34号 浜松 6:58 発 静岡行
ホームライナー静岡36号 浜松 8:29 発 静岡行
ホームライナー沼津 8号 静岡 20:20 発 沼津行

ホームライナー廃止は、青春18きっぷユーザーには痛いニュースですね…。

 

参考文献:
東海旅客鉄道株式会社「2022年3月ダイヤ改正について

 

JR東日本

【新幹線】
・山形新幹線の全車指定席化
・山形新幹線、秋田新幹線の特急料金改訂

【在来線】
・特急「湘南」の大崎停車
・相模線から朝夕に実施している横浜線への直通取りやめ
・南武線快速を増発(土日ダイヤ)
・京葉線快速のうち、毎時1本を各駅停車化
・宇都宮線、日光線、相模線を全列車E131系化
・宇都宮線 黒磯~宇都宮間のグリーン車運用終了
・八高線、川越線、成田線、相模線、日光線でワンマン運転を実施
・特急「いなほ」5号・10号を秋田→酒田までに原則短縮(多客時は復活)
・特急「いなほ」3号・10号が7両→4両に

参考文献:
東日本旅客鉄道株式会社「2022年3月ダイヤ改正について

 

JR北海道

・特急おおぞらに261系を22両投入して全車キハ261系化、キハ283系撤退へ
H100形30両を根室線、石北線へ投入、最大21分の所要時間短縮
・「ロイズタウン駅」をオープン
・東風連を1.5km移設して「名寄高校駅」をオープン
・7駅を廃止
函館線:池田園、流山温泉、銚子口、石谷、本石倉
花咲線:糸魚沢
宗谷線:歌内

参考文献:
北海道旅客鉄道「2022年3⽉ダイヤ改正について

H100形の投入効果は絶大で、帯広~新得で最大21分、その他区間でも最大8~13分もの速達化となるようです。

 

JR四国

・最終マリンライナー72号(岡山行き)、77号(高松行き)を取りやめ、終電繰り上げへ
・宿毛発の特急「しまんと」を廃止

・高徳線、鳴門線でパターンダイヤを導入
・高徳線特急「うずしお」の停車駅を変更
・土讃線特急「南風17・20号」の停車駅に大杉を追加

日本一遅く到着する終電として有名だったマリンライナー77号が、運転取りやめとなります。

 

関連記事:
日本一遅い終電「マリンライナー77号」が廃止へ…次の候補は?

参考文献:
四国旅客鉄道株式会社「 2022年3月ダイヤ改正について」(18時発表)

 

JR九州

・折尾駅の高架化工事完成
・福間駅へソニック・かもめ等の特急(朝夕一部)列車を停車
・下関行き最終を11分繰り上げ

参考文献:
九州旅客鉄道株式会社「2022 年 3 月にダイヤを見直します」

 

JR貨物

・機関車を23両新造
EF210形を10両、EF510形を1両、DD200形を8両、HD300形を1両、DB500形を1両
・コンテナ4,600個を新造

参考文献:
日本貨物鉄道株式会社「2022年3月時刻改正 新しい貨物鉄道輸送サービスのご案内

 

 

他にもこんな動きがあるよ…!」というのがありましたら、是非twitterなどでご教示頂けると幸いです

 

関連リンク

 

【まとめ】2021年春『JRダイヤ改正』における車両の動き

 

 



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