【JR東日本】相模線に新車「E131系」を導入、2021年秋から

【JR東日本】相模線に新車「E131系」を導入、2021年秋から
出典:JR東日本「相模線への新型車両の投入について」

JR東日本は6月17日、房総地区へ導入が進められているE131系を、相模線へも導入すると発表しました。

導入本数は4両編成を12本、合計48両になります。

 

1本足りない…?

相模線は、首都圏西部の茅ヶ崎~海老名~橋本を走るJR路線です。

今回導入されるE131系のカラーリングには、「遠くまで広がる湘南の海」をイメージした、濃淡2色の青色を配置。

また、前面デザインは「遠くまで広がる湘南の海とダイナミックな波の水しぶき」を水玉模様で表現するなど、湘南の海を意識したブルー基調のカラーリングとなりました。

 

出典:JR東日本「相模線への新型車両の投入について」

ドア上部には17インチの液晶ディスプレイを設置する他、ホームと車両床面の段差低減、客室内防犯カメラの設置、非常通話装置の増設など、今どきに対応した車両へと進化します!

 

 

相模線には現在、国府津車両センター(横コツ)に所属する205系車両が13編成(R1~R13)在籍していますが、今回の新車導入で殆どの車両が入れ替わるものとみられます。

205系らしからぬ、その特徴的な顔立ちから関西でも有名な電車ではないでしょうか。

本数的に見ると全ての205系を置き換えるには1本足りませんが、ダイヤの減便となるのか、それとも波動用に存置されるのか……どうなるのでしょうか。

 

 

E131系スペック

編成構成 4両編成
車体構造 ステンレス
營業最高速度 110km/h
座席方式 ロングシート
シートピッチ 460mm
車体幅 2,950mm(拡幅車体)
戸閉装置 電気式(ラック&ピニオン方式)
 制御方式 VVVFインバータ制御装置(SiC素子)
(回生ブレーキ付)
主電動機(2M2T) 全閉型誘導電動機

 

 

関連リンク

【JR東日本】宇都宮線・日光線に新車「E131系」を導入、2022年春から

【キセル対策バッチリ】新型車両E131系の展示会を実施、JR東日本

参考文献

JR東日本「相模線への新型車両の投入について



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