特急『うずしお』の時刻表・運用車両まとめ | 2021年3月改正版

特急『うずしお』の時刻表・運用車両まとめ | 2021年3月改正版

徳島~高松・岡山間を結ぶ、日本で一番本数が多い気動車特急「うずしお」号の2021年現在の時刻表を、なるべく見やすいようまとめました。

特急うずしお号に使われる車両の種類は最新の「2700系」、試験導入された「2600系」、古豪「キハ185系」…の3種類で運行されています。(詳細は後述)

是非当ページで、乗りたいうずしおは何号なのかを調べてみてくださいね。

 

 

全ての時刻表

※画面をスワイプすると横スクロールします

徳島方面

1号3号5号7号9号11号13号15号17号19号21号23号25号27号29号31号33号
担当車両2600系2700系2700系2700系キハ185系2600系2700系2700系2600系2700系2700系2600系2700系2700系2700系2700系2700系
両数2連2連2連3連2連2連2連3連2連2連3連2連3連3連3連3連2連
岡山11:0519:05
児島11:2719:27
宇多津11:41着
11:46発
19:40着
19:45発
高松6:127:058:249:1110:1011:0512:03着
12:06発
13:1014:1215:1016:1217:1518:1319:1720:02着
20:04発
212122:22
栗林6:177:108:299:1610:1611:1012:1113:1614:1815:1616:1717:2018:1819:2220:1021:2622:27
屋島6:227:148:339:2110:2211:1513:2314:2315:2216:2217:2518:2219:2720:1521:3122:32
志度6:297:208:399:2610:2911:2212:2013:3014:2915:2816:2817:3218:2819:3321:2421:3722:39
オレンジタウン7:2415:3118:3219:3622:43
讃岐津田7:3110:3915:4018:3919:4321:4722:51
三本松6:477:398:589:4310:4811:3812:3513:4514:4415:4816:4317:4818:4719:5220:4121:5522:59
讃岐白島7:439:0118:5119:5521:5923:03
引田6:547:479:069:5110:5511:4414:5315:5416:4917:5518:5620:0020:4722:0323:07
板野7:067:589:1710:0311:0911:5912:5114:0115:0516:0617:0018:0619:0720:1121:0222:1923:19
池谷8:049:2410:0911:1612:0614:0716:1218:1320:1721:0822:25
勝瑞7:238:089:3015:1317:0919:1720:2123:27
徳島7:308:149:3610:1811:2512:1513:0414:1515:2016:2017:1518:2319:2320:2721:1622:3323:34

レ…通過 赤字駅…主要駅

 

高松・岡山方面

2号4号6号8号10号12号14号16号18号20号22号24号26号28号30号32号
担当車両2700系2700系2700系2600系2700系2700系2600系2700系2700系2600系2700系2700系2600系2700系2700系キハ185系
両数2連5連2連2連3連2連2連2連3連2連2連3連2連3連3連2連
徳島5:416:598:239:2310:2611:3212:2413:2414:2715:2816:4617:2818:3019:3220:3522:02
勝瑞5:487:068:3010:3413:3119:3920:42
池谷5:527:118:349:3211:4112:3314:3615:3717:3718:3822:12
板野5:597:208:409:3910:4411:4812:3913:4014:4315:4317:0017:4318:4519:4720:5122:19
引田6:107:309:5210:5512:5413:5615:5417:5518:5620:0021:0222:32
讃岐白島6:147:3520:0422:37
三本松6:177:398:589:5911:0212:0413:0014:0214:5816:0117:1618:0119:0220:0721:0922:41
讃岐津田6:267:4711:1015:0719:1022:51
オレンジタウン6:337:5411:1819:1722:59
志度6:387:579:1410:1511:2212:2013:1614:1715:1616:1617:3118:1619:2120:2321:2523:03
屋島6:458:049:2110:2213:2214:2315:2216:2217:3918:2219:2720:2921:3123:10
栗林6:498:089:2510:2611:3112:2913:2614:2815:2616:2718:2719:3120:3521:3523:15
高松6:548:139:3310:3111:3612:3413:3114:3315:3116:3217:4718:3219:3620:4021:4023:20
宇多津9:5818:10
児島10:1218:24
岡山10:3318:47

レ…通過 赤字駅…主要駅

 

主には2700系が担当しますが、1/3程度は2600系の運用もあります。

また、早朝・深夜の1便のみキハ185系で運行されますが、香川にある車庫から徳島へ「回送列車のついで」としての意味合いが強い列車です。

 

使用車両の解説

2700系

2019年から導入されている、現在最も新しい四国の列車。ローレル賞受賞列車です。

先代2000系と同じく、振子装置を採用した列車で、後述する2600系から設計変更を行い竣工した形式です。

2021年3月のダイヤ改正で、完全にN2000系を運用から追い出しました。

 

また、2700系にはアンパンマン列車もありますが、うずしおでは運用されません。

 

 

2600系

出典:JR四国「車両情報<2600系特急気動車>」

 

2700系のテストバージョン(空気ばね列車)として製造された試作車。2700系と外観に殆ど差はなく、黄色のラインが細くなっている程度です。

当初は土讃線特急「南風」へ投入される予定ですが、あまりにもカーブが多すぎて振子で使う空気が足りない事態となったので、急遽カーブが少ない高徳線特急「うずしお」へと投入されることとなりました。

空気ばねを採用したのは、制御式振子列車よりもコストが安いことや、「しおかぜ」などで使用している8600系で既に先例があったことが理由のようです。

 

キハ185系

(写真左側がキハ185系)

後輩の2000系・N2000系が追い出されても、未だに運用を担当する謎の列車。

というのも、キハ185系の本命は徳島~阿南を結ぶ特急「剣山」で、先述したように「うずしお」を担当するのは回送列車のついで的な扱いの為です。

そういうこともあり、朝の徳島行きうずしお9号と、深夜最終の高松行きうずしお32号のみとなっています。

 

 

関連リンク

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