特急『くろしお』の時刻表・運用車両まとめ | 2022年3月改正版

大阪～白浜・新宮方面を結ぶ特急「くろしお」号の2022年3月改正時の時刻表を、なるべく見やすいようまとめました。

※最新年度＜2023年＞はこちらから

特急くろしお号に用いられる車両は、「パンダくろしお(287系)」「オーシャンアロー(283系)」「元しらさぎの289系」…とバリエーション豊富です（詳細は後述）

是非当ページで、乗りたいくろしおは何号なのかを調べてみてくださいね。

＜料金計算はこちらのページから＞

全ての時刻表

※画面をスワイプすると横スクロールします

白浜・新宮方面

レ…通過　赤字駅…主要駅

天王寺・新大阪方面

レ…通過　赤字駅…主要駅

※くろしお4号は、土日ダイヤにおいてのみこの時間から5分遅れでの発車です

2021年のダイヤ改正から、担当する電車が大きく変更されています。

使用車両の解説

283系（オーシャンアロー）

元「オーシャンアロー」号。

現在走る「くろしお」号としては最も古い車両ですが、前面眺望の良さやラウンジスペースなど、居住性はかなり高い部類に入ります。コンセントは設定されていません。

イルカ顔の先頭車は和歌山・白浜方向が基本ですが、9両編成の場合は反対方向にもイルカ顔になることがあります。

2021年のダイヤ改正からは、午前中に新宮へ行く運用がなくなりました。

287系（新型車両・パンダ）

2012年に登場した最新車両で、最も綺麗な「くろしお」です。

各車両の一番前・一番後ろにコンセントが設置されています。また、グリーン車は全座席設置済みです。

2021年のダイヤ改正から「くろしお1号」の運用を283系から引き継いでいますが、283系と異なり振子装置がないことから、所要時間が9分延長されています。（従来は新宮11:49着）

また「パンダくろしお」はこの形式になります。現在2編成が稼働しており、1編成が固定運用となっています。

289系（元683系しらさぎ）

283系と287系の中間ぐらいの新しさの電車。元々「サンダーバード」や「しらさぎ」として運用されていましたが、「くろしお」へと配置転換されたグループです。

各車両の一番前・一番後ろにコンセントが設置されています。また、グリーン車は全座席設置済みです。

京都へ行く唯一のくろしおですが、これは289系の所属が京都であることが理由と思われます。

関連リンク

『くろしお』の料金は？わかりやすく全駅掲載しました

【283系くろしおを求めて】…阪和線を撮影してきました

参考文献

JRおでかけネット「くろしお」車両案内

JTB時刻表