- 2022.09.14
【2022/09】なにわ筋線の工事状況を見てきました
2031年度に開業予定の、なにわ筋線建設工事が進んでいます。 なにわ筋線は、大阪駅から中之島・西本町・新難波(南海のみ)を経由して、南海本線とJR大和路線とを結 […]
2031年度に開業予定の、なにわ筋線建設工事が進んでいます。 なにわ筋線は、大阪駅から中之島・西本町・新難波(南海のみ)を経由して、南海本線とJR大和路線とを結 […]
南海電気鉄道の本線で使用される8000系電車の編成表です。急行から普通列車まで幅広く使用されています。 2022年現在、住ノ江検車区において13本が配置されてい […]
南海高野線の大阪市内区間である帝塚山~浅香山間は、主要路線であるにも関わらず地平線路となっていることで、日常的に道路渋滞を作り出しています。 堺市区間においては […]
2022年6月20日、南海加太線や和歌山港線で使用されている「めでたい電車」のボス「かしら」(7100系7195F)が、高野線内(千代田~堺東間)で試運転を行い […]
南海電気鉄道は、京三製作所と共同で和歌山港線(和歌山市~和歌山港間:2.8km)において自動運転の実証実験を開始すると発表しました。 実験は2023年度から実施 […]
かねてからお伝えしている小原田検車区での脱線事故に伴う2000系による自由席特急車両での代走運転ですが、 脱線した30000系車両の修理の目処が立たないことから […]
南海電気鉄道は、小原田検車区で30000系が脱線した事故により現在設定されている2000系の代走特急を、30日にも設定すると発表しました。 当初、代走特急の運行 […]
先日お伝えした小原田検車区内での脱線事故の影響で、27日から南海高野線では2000系代走による特急電車が運転されています。 これは事故で車庫内にいた元気な300 […]