京阪3000系は、平成25年、中之島線開業時に製造された新型車両です。
概要
6000系から続いていた京阪電車のフロントデザインを刷新し、全く新しいデザインを取り入れたその車両は京阪車両としては初のグッドデザイン賞、また6000系以来2度目となるローレル賞を受賞しています。
そのデザインは現在の13000系にも受け継がれ、新たな京阪の顔を作りました。
当初は中之島線専属の快速急行用車両として作られたものの、営業不振からか本線系統の急行へと振替られました。
登場時、この3000系は出町柳方から4両目の中間車(3700形)を抜いて7両編成、更に同5両目から7両目までの中間車3両を抜いた5両編成、同4両目から7両目までの中間車4両を抜いた4両編成を組成しての運用が可能であるなど、登場当初から非常に柔軟な運転を想定していたようです。
交野線での試運転の光景。5連として運行されています。
こちらは宇治線での試運転。4連として運行されています。
交野線・宇治線試運転時の光景
しかしながら、2013年〜2014年において、3004F・3005F・3006Fについては、出町柳方から3両目と4両目の間、同7両目と8両目の間の連結器を交換する固定編成化工事が行われ、中間車を抜いての運用ができなくなりました。
