JR西日本は、岡山～出雲市間で運行されている特急やくも用の新型形式「273系」を発表、2024年春から運行を開始すると発表しました！
投入本数は44両（4両×11編成）で、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式」を導入するとしています。
この新技術は川崎重工の技術ですが、製造は近畿車輛で行われることが明らかになりました。
※273系は真っ黒な電車というわけではなく、現段階でまだデザインが決まっていない「ティザー画像」の状態です。
273系の概要
・車両形式 ：273系(直流)
・投入車両数：44 両（4 両×11 編成）
・導入費用：160億円
・運行区間：岡山駅～出雲市駅（特急やくも）
・車両事項
防犯カメラの設置による車内セキュリティ向上
車体の衝突安全対策、機器の二重系化等
・新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式」による乗り心地の向上
（車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させるもの）
（JR西日本、鉄道総合技術研究所、川崎車両の共同開発）
・座席間隔の拡大、座り心地を改善した座席の採用
・空気清浄機の搭載、抗菌・抗ウイルス加工による安心した車内環境づくり
・車内について
車椅子スペースの拡大、多目的室の設置など幅広いご利用層を意識した設備の充実
車内 Wi-Fi、全席コンセント、大型荷物スペース設置
エネルギー変換効率に優れた VVVF 制御装置、LED 照明等による省エネ化
投入本数は44両とアナウンスされていますが、現在運用中の381系は62両…若干少ない投入本数となっています。
381系の国鉄色も
また、昨日記事にしていた「381系が国鉄特急色になる？」という記事についても、その答え合わせを発表。
やはり国鉄特急色として復刻するようで、こちらは一足先に今年の3月19日より営業開始となります。
・運転開始日
2022 年 3 月 19 日（土）～・対象列車
特急「やくも」 8・9・24・25 号
これで381系のぐったり…じゃない、「ゆったりやくも」も引退のフラグが立ちましたね。
関連リンク
【速報】381系「やくも」、国鉄色復刻へ
381系(やくも用・後藤総合車両所)編成表
参考文献
1) 西日本旅客鉄道「特急「やくも」への新型車両の投入について」
2) 近畿車輛「西日本旅客鉄道株式会社殿向け「やくも」を受注いたしました。」
