- 2024.04.19
「発車メロディ」はいつから始まった?歴史とルーツを振り返ります【コラム】
都心部の鉄道駅で耳にする「電車の発車メロディ」は、現代では一般的なものとなっています。 しかし音関係の情報は文献媒体との相性が悪いのか、その歴史を検証しているペ […]
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電車の前面形状を「顔」と言いますが、文字通り鉄道車両にとってのイメージを型作るのがこの「顔」です。 PR効果やブランディングの観点から、最もデザイン性が重要視さ […]
かつて、愛知発のスーパーとして名を馳せた「ユニー」という企業があります。 現在はドン・キホーテの傘下となり、当時とは全く趣が異なった下品な店舗づくりを行っている […]
多くの鉄道ファンを狂喜乱舞させた(?)、リバイバル色を纏った「特急やくも」。 「国鉄色のやくもが出る」と報じられると、大きな話題を呼びました。当サイトでも反響の […]
現在のJR西日本には、各路線ごとにラインカラーが設定されています。 これは駅名標やサインシステム、種別表示幕などに反映されており、わかりやすい表示となるよう気を […]
北陸新幹線がいよいよ敦賀まで延伸され、関西まで後少しという段階に来ました。 京都~大阪間は既存の東海道線沿いではなく、南に迂回して松井山手近辺を経由する計画とな […]
先日お伝えした201系のコラム。好評なようで嬉しい限りです。 201系といえば、長らくJR京都線/神戸線や東京の中央快速線などで用いられてきたこともあって、比較 […]
元国鉄の車両設計者として、201系の開発に当たられたのが佐々木拓二氏です。 1969年に国鉄に入社後、回生ブレーキが使えるチョッパ技術を載せた新型車両(201系 […]