台風19号の上陸想定により、早めに列車の運転を終了する「計画運休」が実施される見込みです。
昨年は台風の影響が甚大でしたが、今年はやや東部へとそれる予報であることもあり、現時点での関西地区の運休計画はJRのみとなっています。
JR西日本
2014年に計画運休の先鞭をつけたJR西日本は、今回も動きが極めて早いです。
【朝から終日運転見合わせる線区】
●関西線（加茂駅～亀山駅間）
●草津線（草津駅～柘植駅間）
●和歌山線（王寺駅～五条駅間）
●万葉まほろば線（奈良駅～高田駅間）
【お昼以降、終日運転を見合わせる線区】
●北陸線（近江塩津駅～敦賀駅間）
●湖西線（和邇駅～近江塩津駅間）
【お昼以降、終日運転本数を減らす線区】
※以下の線区で新快速列車の運転を取り止めます。
●琵琶湖線（米原駅～京都駅間）
●ＪＲ京都線（京都駅～大阪駅間）
●ＪＲ神戸線（大阪駅～姫路駅間）
●山陽線（姫路駅～網干駅間）
参考：https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
JR東海
東海道新幹線は、12日の始発から名古屋〜東京間の運転を終日（1日中）休止。
新大阪〜名古屋間は早朝の上下6本だけ運行、以降は休止予定。
大阪メトロ
10月12日（土）午前中から、高架区間である御堂筋線の江坂駅～中津駅間、中央線コスモスクエア駅～阿波座駅間、及びニュートラムにおいては、運転を見合わせることがあると予告（正式決定ではありません）
地下区間においては台風の影響を一切受けないことから、運転を継続。
京阪・近鉄・阪急・阪神・南海
現在のところ計画運休の予定はなし。当日に被害が大きくなりそうな場合には、減速・休止の可能性があるとの事です。
ちなみに前回2018年の台風では、京阪・南海が早期に計画運休を決定、近鉄がやや遅れ、阪急・阪神が運休の決定になかなか踏み切れず、結果的に帰宅困難者を出しています。
その他
海上を高架で走り、影響が大きいと思われる神戸新交通（ポートライナー・六甲ライナー）も、現在のところは運休の予定はなし。
シーサイドエクスプレスの愛称もある山陽電鉄も同様です。
関連リンク
計画運休の先駆者であるJR西日本に対し、「JR東日本の失敗から学んだ」というミスリードの日本テレビ・NHK
【画像25枚】私が見た大阪における台風21号での被害記録
