神戸市営地下鉄2000形【形式紹介・編成表】

神戸市営地下鉄2000形は、1988年に登場した西神・山手線用の車両です。

北神急行新神戸～谷上間開通に合わせて投入されました。機器的な構造は1000形を踏襲しています。

開業当時は5両で登場しましたが、後に2400号車(1989年)を増備し、現在は6両編成となっています。

2000形は全4編成と、西神・山手線の中では最も少ない勢力となっています。

車体構造

車体は全耐触アルミニウム合金製です。

先代の1000形に引き続き、車体色は神戸市電の緑色を受け継いだもので、上側をパールグリーン・下側をライトグリーンのツートンカラーとして配色しています。

形式	2100	2200	2300	2400	2500	2600
車種	Mc2	M1	T	T	M’1	Mc’2
定員	130	144	144	144	144	130
座席数	48	56	54	不明	56	48
自重

台車	住友金属 FS-393
主電動機	【更新前】直流直巻補極付分解界磁方式(MB-3299-A) 【更新後】かご形三相誘導電動機
制御方式	【更新前】チョッパ制御方式自動可変界磁形(抑速・停止回生ブレーキ付き) 【更新後】IGBT-VVVFインバータ
設計最高速度	100km/h
加速度	3.3km/h/s
減速度	<常用>3.5km/h/s 　<非常用>4.5km/h/s
集電方式/電圧	架線集電方式/1,500V
集電装置	下枠交差型

2012年より、中間更新・リニューアル工事が行われています。

チョッパ制御装置からVVVFインバータへ換装し、ATC・ATO装置などがリニューアルされています。同時に局内呼称としては「2000-02形」(IGBT素子)へと変更されています。

2022年6月までに全ての2000形が廃車となる見込みです。

2021年1月現在、19・20編成が廃車済みです。

編成番号は18編成まで増備された先代1000形からの続番となり、「19番目」からカウントが始まっています。製造は全て川崎重工業です。

所属車両基地：名谷車両基地
運用路線：西神・山手線

編成名	基本編成（←西神中央 \| 三宮・新神戸→）	竣工日メーカー	2400号車竣工日	廃車
2119F 廃車済	2119 – 2219 – 2319 – 2419 – 2519 – 2619	1988.2.18 川崎重工	1989.11.5	2021.11
2120F 廃車済	2120 – 2220 – 2320 – 2420 – 2520 – 2620	1988.3.01 川崎重工	1989.11.13	2021.1
2121F 運用離脱	2121 – 2221 – 2321 – 2421 – 2521 – 2621	1988.3.11 川崎重工	1989.11.15
2122F	2122 – 2222 – 2322 – 2422 – 2522 – 2622	1988.3.22 川崎重工	1989.11.5