【形式紹介】神戸市営地下鉄2000形

【形式紹介】神戸市営地下鉄2000形

神戸市営地下鉄2000形は、1988年に登場した西神・山手線用の車両です。

北神急行新神戸~谷上間開通に合わせて投入されました。機器的な構造は1000形を踏襲しています。

開業当時は5両で登場しましたが、後に2400号車(1989年)を増備し、現在は6両編成となっています。

2000形は全4編成と、西神・山手線の中では最も少ない勢力となっています。

 

車体構造

車体は全耐触アルミニウム合金製です。

先代の1000形に引き続き、車体色は神戸市電の緑色を受け継いだもので、上側をパールグリーン・下側をライトグリーンのツートンカラーとして配色しています。

形式 2100 2200 2300 2400 2500 2600
車種  Mc2 M1  T  T  M'1 Mc'2
定員  130  144  144  144  144 130
座席数  48  56  54  不明  56  48
自重
台車 住友金属 FS-393
主電動機 【更新前】直流直巻補極付分解界磁方式(MB-3299-A)
【更新後】かご形三相誘導電動機
制御方式 【更新前】チョッパ制御方式 自動可変界磁形(抑速・停止回生ブレーキ付き)
【更新後】IGBT-VVVFインバータ
 設計最高速度  100km/h
 加速度  3.3km/h/s
 減速度  <常用>3.5km/h/s  <非常用>4.5km/h/s
 集電方式/電圧  架線集電方式/1,500V
 集電装置 下枠交差型

 

ニューアル

2012年より、中間更新・リニューアル工事が行われています。

チョッパ制御装置からVVVFインバータへ換装し、ATC・ATO装置などがリニューアルされています。同時に局内呼称としては「2000-02形」(IGBT素子)へと変更されています。

 

廃車

2022年6月までに全ての2000形が廃車となる見込みです。

 

編成表・竣工日

編成番号は18編成まで増備された先代1000形からの続番となり、「19番目」からカウントが始まっています。製造は全て川崎重工業です。

 

所属車両基地:名谷車両基地

運用路線:西神・山手線

 

 編成名 基本編成
(←西神中央 | 三宮・新神戸→)
竣工日
メーカー
2400号車竣工日
2119F
2119

-

2219

-

2319

-

2419

-

2519

-

2619

 

1988.2.18
川崎重工
 1989.11.5
2120F
2120

-

2220

-

2320

-

2420

-

2520

-

2620

 

1988.3.01
川崎重工
 1989.11.13
2121F
2121

-

2221

-

2321

-

2421

-

2521

-

2621

 

1988.3.11
川崎重工
 1989.11.15
2122F
2122

-

2222

-

2322

-

2422

-

2522

-

2622

 

1988.3.22
川崎重工
 1989.11.5

 

 

関連リンク

神戸市営地下鉄1000形【形式紹介・編成表】

神戸市営地下鉄3000形【編成表・形式紹介】

 

参考リンク

「神戸市交通局」- 2000形車両
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/subway/syaryou/type/type2000.html

「海側山側」- 神戸市営地下鉄2000形
http://100nozomi.com/car/series2000

調査協力:神戸市



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