【どうして】東急、電車を一般人に販売へ

【どうして】東急、電車を一般人に販売へ

東急は、8500系電車そのものを販売すると発表しました。お値段は1両176万円です!

…どういうことなの………

 

1975年の導入以降、当社田園都市線を中心に活躍してきました8500系車両は、現在2020系車両の導入に伴い、順次廃車が進んでおり、現時点では残り4編成となっています(中略)

この度、新たな企画として今後廃車予定の8622編成、8630編成の車両にて、車両1両や先頭部分のカットモデル、運転台の販売の他、コルゲート(車体側面)部分などの販売を行うことといたしました。

出典:東急株式会社「田園都市線8500系車両の特別販売を行います 」
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/211001_8500.pdf

 

 

カットモデルはもっと高い

対象車両は8522号車・8622号車・8530号車・8630号車の4車両。

このうちどれか1両を選び、丸々そのまま販売するそうです。

 

また、応募がない場合は「先頭部分のカットモデル」「運転台だけ」の販売も行うとしています。こちらは「先頭部分のカットモデル」が2420万円、「運転台だけ」が85万円となっています。

カットモデル、意外に高くつくんですな…。

 

①丸々1両販売→175万円
②カットモデル→2420万円(①が完売した場合には販売しない)
③運転台だけ→85万円(①②が完売した場合には販売しない)

 

基本価格はこの値段ですが、更に以下の費用もかかります。

① トレーラー等での輸送費用
② 設置場所での車両降ろし用クレーンチャーター費用
③ 設置場所の整備費用(レール・枕木・砂利・屋根の設置など)
④ 設置費用
⑤ 組み立て費用(「運転台」を購入した場合)
⑥ 購入後、継続的に必要なメンテナンス費用

 

購入にあたっては費用・用地など様々な制約があることから、東急において審査が行われ、「車両を適切に保存できる」と判断した場合に限り販売するとしています。

金額面・制約面などすごく高い制約がありますね…。

 

果たして購入される方が出てくるのか、そしてどのような結果になるのか、注目です。

 

 

関連リンク

【東急】2021年の設備投資計画を発表(東横線ワンマン運転等)

 

参考文献

東急株式会社「田園都市線8500系車両の特別販売を行います

 

 



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