現在ベトナム最大の都市「ホーチミン市（サイゴン）」では、ベトナム初となる地下鉄の建設が進められています。
開業は2021年を予定しており、現在ホーチミン中心地と9区を結ぶ1号線の準備に取り掛かっています。
そんなホーチミン市地下鉄ですが、なんと車両は日本の日立製作所製。A-Train規格の新型車両が先日竣工した模様です。
車内の様子。どことなく日本らしい電車のスタイルですね。
海外の鉄道車両は座席がFRPになることが多いですが、画像を見ている限りは…これは簡易モケットが貼り付けられているのでしょうか？
また、日立製作所は車両だけでなく運行システム一式、及び5年間の保守工事も受注しています。
出典：https://www.youtube.com/watch?v=NTyD77pONI8
また、起点となるベンタイン駅(GA Bến Thành)は2020年4月27日時点で既に駅内装工事まで完了している模様で、Youtubeではその姿を見ることが出来ました。
https://www.facebook.com/MAURHCMC/posts/896347524218018?__xts__[0]=68.ARBJWrKWBJmdFu9GHdZiM8fkLdkFKPosbpiDMDQtIGNuxhcrctKw_jGdWPHXjS2csxj91g0PvtCipz6zVMGv1jwWd3k0MuGalJlF_wdDNFWjlEUzNPL_rvWUqPeCvDUBm2imzkO4srmXjvuWFWSGE-NTcGMIkFMCd9ONbRhesuZsxXibbiX7k7bp6065eu8OmzzoUocPEGWHDCRj36dcCgUW7znPL_rey95tLCEJMND0De7zzMT_emGruGj-YAkfRCC24ucvNm6Ge-0DiYpxUuBr0uocAJabf5E24dE6APShwDCFpshqVLCgUzj3zkx_chUqgkPdyUFz-Ky17vHDgB0&__tn__=-R
Facebookにあるホーチミン地下鉄公式ページでは、ベンタイン中央駅の完成イメージ図が公開されています。
ルートは？
ホーチミン市地下鉄1号線は、著名な観光スポットであるベンタイン市場があるベンタイン駅( GA Bến Thành)からスタート。進路を北東に取ってホーチミン市民劇場駅（GA Nhà hát Thành phố・写真）に到着します。
サイゴン川を渡って2区・9区などを経由し、終点は起点から19.7kmのホーチミン市から外れたビンズオン省の新東部バスターミナル（GA Bến xe Miền Đông mới）駅が建設される予定です。
出典：https://vi.wikipedia.org/wiki/T%E1%BA%ADp_tin:Hcmc-metro-1-horizontal.png
左が先ほど取り上げた、地下鉄の中心となるベンタイン駅、そこから右（北東）方向へと伸びています。
また地下鉄と称されるものの地下区間は3駅・ホーチミン市1区部分のみで、それ以外は高架での建設となり、どちらかというと都市高速鉄道という位置づけの方がしっくりきます。
現在のベトナムの交通事情
現在のベトナムに鉄道はあるといえばありますが、ホーチミン～首都であるハノイまでを結ぶ統一鉄道のみ。
しかもこの鉄道は33時間の行程を走る機関車が1日に4本程度出る程度と、お世辞にも日用使い出来るレベルではありません。いわば昔の国鉄の長距離列車的な立ち位置になります。
都市部に目を向けてみましょう。ベトナムといえば「バイクの街」をイメージされる方も多いと思いますが、私がホーチミンにいった2011年頃時点では車もかなり増えてきていました。
写真に写っているのは日本でも活躍するトヨタのヴィッツです。
ただ、まだまだ労働者の足としてはバイクがメインであることには変わりありません。朝ラッシュには怒涛のバイクラッシュになり、圧巻の光景でした。
ホーチミン市ではバスも活躍していますが年季が入ったバスが多く、輸送量もかなり多かったように記憶しています。
ホーチミン市地下鉄のこれまで
・2012年8月：1号線着工、当時は2018年に運行開始予定
・2014年11月：運行開始を2020年に延期
・2019年3月：運行開始を2021年に再度延期
尚、2018年には工事代金が未払いを起こし、施工を担当している会社が工事を中断しかけたこともあります…。(1
参考文献
*1 「베트남 호찌민 첫 지하철, 대금 미지급에 공사 중단 위기」 （和題：ベトナムのホーチミン最初の地下鉄、代金未払いの工事中断の危機）2018年11月25日
https://www.yna.co.kr/view/AKR20181125025400076?input=1195m
