転属？なんでまた…？
高野線の83って最近入ったばっかりですよね https://t.co/rm9RlTPCfi— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) September 27, 2024
2024年9月27日、南海高野線期待の新車として投入された8300系(8312F)が、南海本線へと転属しているようです。
初投入は2019年なので、僅か5年程度で移出されていることになります。一体何が…？
考えられる要因
今回の転属劇はびっくりですが、以下の理由が想定されます。
・南海本線の一部区間（泉佐野以南？）でワンマン運転を検討していること＜参考＞
・転属前、千代田工場で車側カメラ取り付けが行われていること
・3000系が踏切事故で被災していて、その補填の可能性
以上のことから今後、ある程度まとまった数の8300系が本線へ集約される可能性があります。
いずれにしても今回の転出で、高野線に1編成を補填する必要があります。
代替として持ってこられるのは新車か、はたまた本線からの転属車か、どちらでしょうか…？
