以前お伝えした、JR西日本サイト内にあった「保有車両」一覧ページ。
このページ内には681系（サンダーバード）・281系（はるか）、283系（くろしお）などを新製車両へ置き換える計画があるとされていましたが、なんとこれら車両の置き換え計画が殆ど白紙になってしまっているようです。
変わったところ
前回2018年更新時にあった文言は以下の通り。
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2023年）
・113系、117系 約170両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2022～2025年）
・681系、281系、283系 約110両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2024～2027年）
しかし、今年度に新しく更新されたファイルには、以下のみが掲載されています。
・381系 約60両を新製車両に置換計画あり（投入予定時期 2023～2024年）
まとめると…
・381系 60両置換え→2022年から2023年に延期
・113系、117系 約170両、681系、281系、283系 約110両については言及されず削除
となっています。
381系だけは…
JR西日本は、コロナウィルスによる影響を甚大に受けており、先日9月1日には株式発行数を増やす公募増資を実施したほど。結果的に大幅に株価を下げてしまいました。
2020年10月には「JR西日本グループ中期経営計画2022」を見直しており、新型車両に回す余裕資金があまりないものとみられます。
今回の増資では、北陸新幹線や大阪駅再開発の他に新型特急車両の置換えも含まれており、唯一の国鉄型特急車両である381系だけはなんとか白紙化を免れたようです。
関連リンク
参考文献
JR西日本「JR西日本の保有車両一覧」
くろっしーさんのツイート
