「160km/hを出した221系がいる?」- 鉄道4サイトxコラボ企画『JOINT!』#01

「160km/hを出した221系がいる?」- 鉄道4サイトxコラボ企画『JOINT!』#01

いよいよ今日からスタートする4つの鉄道サイトコラボ企画。

既報通り、当サイト→Odapediaさん社畜ゲートウェイさんStyle -Train Graphics-さんという順番で、同じテーマを基にそれぞれが記事を書き、リレー形式で繋いでいくという企画です。

 

今回のテーマは「雑学」。

それぞれのサイトさんがそれぞれの得意分野においての「雑学」を記事にしていきます。

 

 

今回コラボする他の3サイトさんは、いずれも関東の方。

唯一関西在住の私に振られた役割は……そう、関西の電車の雑学でしょう!!

 

 

ということで、今回は関西を代表する名列車「221系」のこんな雑学を取り上げます。

 

 

期待を背負って出発進行

民営化後、他JR会社がこぞって特急電車を開発する中、JR西日本が手を付けたのは通勤電車の開発でした。

大阪周辺は在阪私鉄の競合が激しかったことから、真っ先に投資するべき電車と判断されたのでしょう。こうして竣工したのが221系です。

 

どことなく野暮ったい国鉄型設計から脱却した、流線型の車両に真っ白なボディ。

眺望が良い大きな窓にふかふかの転換クロスシート

各区間を最高120km/hで結び、専用種別「大和路快速」が誕生するなど、まさにJR西日本の期待を背負った新世代の象徴でした。

その名にふさわしく、同期のJR東海311系やJR九州811系に競りがち、1990年のローレル賞を受賞しています。

 

余談ですが、JR西日本として初めて竣工したのは、なんと宇野線用のクモハ84形
しかしこちらは改造車で、完全新規設計車両としては221系が初めてです。

 

 

160km/を出したのは誰だ?

そんな221系ですが、将来的な特急電車での高速運転を目論んだ160km/h運転の試験を実施することとなりました。

この話自体は、ちょっとJRに詳しい方ならご存知な話かもしれませんね。

 

では、実際に160km/h運転を行った221系車両はどの車両だったか?

 

それは、現在奈良電車区に所属する「NB805」編成です

当時は網干総合車両所に所属していたA2編成で、JR神戸線・京都線の「新快速」などに用いられていました。

 

この221系を160km/h運転試験に供するべく、こんな調整が行われました。

 

試験の概要

・T車2つを抜いて3M1Tの4両編成へ組成変更
・歯車比を5.19→3.714へと調整
・ヨーダンパ装置取付
・アンチローリング装置の取付
・信号装置にGG(高速進行)表示を仮設

試験車の概要

場所:湖西線 安曇川→永原間(下り線)
実施時期:1990年5月12日~6月2日(走行は5月20日?)
実施車両:221系4連(元A2編成、現NB805編成)
パンタグラフ:WPS27改

※組成編成

 

1号車
クモハ221-33

-

2号車
モハ221-33

-

3号車
モハ220-14

-

4号車
クハ221-33
←安曇川 永原→

160km/h出す用に、車体から信号から全てをそれ用に換装する徹底ぶり

元々設計最高速度が120km/hですし、当然っちゃ当然ではあるのですが…

 

 

高速進行用のGG現示(写真は北越急行のもの)も、仮設とはいえこのタイミングから使用されていたんですね…。

 

尚、160km/h試験運転はこれまで381系で2度行われていますが、JR形車両が用いられるのは初めてのことでした。

JR西日本が開発した新形式である221系を敢えて用いることで、その流れを汲んだ特急車両設計を行おうとしたからです。

 

160km/h試験の日程

・昭和59年6~7月:381系…台車とパンタグラフ以外は現車のまま
・昭和60年11~12月:ボルスタレス台車、主電動機、パンタグラフ、振子を新開発
・平成2年(1990年)5月12日~6月2日:221系で実施

 

この結果

元々車体剛性やギア比などが120km/h前提で組まれていることから、結果的にその後221系が160km/h運転を行うことはありませんでした。

 

しかし、160km/h運転の実施は681系に、通勤電車の高速化は223系に受け継がれており、この試験の意義は非常に大きいものだったと言えるでしょう。

 

 

 

Next Writer

いかがでしたでしょうか? トップバッターの勤めを無事に果たせているといいのですが…

この調子で、次のOdapediaさんへバトンタッチします!!

明日はどんな雑学記事になるでしょうか、どうぞお楽しみに!!

 

 

2nd ▷ Odapedia様 (6/30公開)

 

3rd ▶ 社畜ゲートウェイ様(7/1公開)

 

Final▶ Soseki -Train Graphics-様(7/2公開)

 

参考文献

JREA. Vol33 No.12「湖西線の160km/h高速走行試験」北村利明、泉谷隆美

 

 



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