【阪堺】宮ノ下駅（停留場）とは

宮ノ下停留場は、かつて天神ノ森～東玉出間にあった阪堺電気軌道阪堺線の停留場（駅）です。南海高野線の岸里玉出駅に隣接しています。

「宮ノ下」の由来は、近隣にある阿部野神社の下にある駅の意味です。

情報提供：八雲様

歴史

阪堺線が開業した1911年12月1日に開業。いつしか使用停止となり、そのまま廃駅となりました。

阪堺廃駅の宮ノ下駅、こんな風に今も使われてるんですねえ https://t.co/wEH8Yt0uGM

— Osaka-Subway.com/鉄道プレス (@OsakaSubwaycom) June 11, 2020

現在でも遺構が残っており、工事のための臨時列車で使用されることもあります。

いつ廃駅になった？

「宮ノ下駅の怪」続き。
南海の資料で確認すると、昭和32年刊『南海70年のあゆみ』では「宮ノ下」は掲載されています。「海道畑」や、1967年に廃駅になったという「中道」も載ってます。また、昭和40年刊『西成区史』には「休止中」と書かれています。
一時資料では、廃駅などとは書かれていません。 https://t.co/v04b6ZSytD pic.twitter.com/oDRKq0ObSk

— パルプンテのぶ (@yonezawakouji) June 13, 2020

この宮ノ下駅の廃止時期ですが、今ひとつはっきりしていません。

https://yonezawakoji.com/themysteryof_hankai-miyanoshita/

お世話になっているBEのぶさんが調査された情報によると、

という推測が上げられていました。

休止から廃止になった時期はわかっておらず、そもそも本当に廃止されたのかどうかも微妙なところです。

ギャラリー

廃止駅近くの踏切から南方向を眺める。遮断器は駅施設に直結されています。

北行き（恵美須町行き）ホーム。レールが置かれている他、屋根支柱の為の基礎？らしきものも見られます。

こちらは南行き（我孫子道行き）ホーム。こちらも何か丸太のようなものが寝転されています。

22.2パーミルの勾配標と共に。ここから北へは22.2パーミルと結構な勾配なんですね。

傘を指している人物のあたりに天神ノ森停留場が見えることから、かなり近接した停留場であったことが窺えます。