JR東日本の山手線内に唯一残る踏切である「第二中里踏切」を廃止する意向であると、東京新聞社などが報じています。
東京都はこの区画へ新たに陸橋を設ける計画で、完成まで約10年をかけて建設するなど大掛かりなものとなるようです。
ＪＲ山手線に唯一残り「開かずの踏切」として知られる駒込―田端間の「第二中里踏切」（東京都北区）について、都が近くに陸橋を建設した後に廃止することで北区とＪＲ東日本が合意したことが２６日、関係者への取材で分かった（中略）陸橋の建設はＪＲ東が担当する。工事は終電から始発の間しかできないため、完成には１０年ほどかかるとみられる出典：東京新聞「山手線唯一残る踏切、廃止で合意 ＪＲ東日本と東京・北区」（共同通信社配信）
自動運転を進めたい
今回廃止を予定している踏切は、山手線田端～駒込間にある第二中里踏切。地図でいうとこのあたり。
国土交通省は道路交通遮断・渋滞の原因となる「開かずの踏切」を廃止するよう、政策・補助金の観点から働きかけています。
開かずの踏切とは？
ラッシュ時など、ピーク時に概ね40分以上閉まり続ける踏切のこと。
この第二中里踏切も開かずの踏切であることから、改良計画を出すように求めていました。
10年という長い時間がかかるのは、終電～始発の僅かな時間（3-4時間程度）だけで施工する為のようです。
山手線は現在E235系による自動運転の試験を始めており、人が飛び出す可能性がある（不確実要素の）踏切を完全になくすことで、自動運転化に弾みをつけたいものと見られます。
関連リンク
【JR東日本】終夜運転を実施へ…山手線は13分間隔で運行
