2017年11月9日、京阪ホールディングス株式会社は「2018年3月期 第二四半期(2Q)決算」（4月1日～9月30日の営業成績）を発表しました。
※…Qは「クォーター」の意
2019年度の最新情報はこちらから
【京阪】2019年3月期2Q(中間)決算は増収増益！プレミアムカー・ライナー効果が絶大！
ホールディングス全体
売上高（営業収益）：1437億5200万円
営業利益：157億4000万円
経常利益：148億5400万円
売上高は前年度比で1.8%増の1437億5200万円となったものの、営業利益は前年度比-9.1%の157億4000万円と増収減益となっています。
京阪ホールディングスの主要事業は、鉄道などの「運輸業」、マンション販売・ビル経営などの「不動産業」、百貨店などの「流通業」の3事業となっている他、レジャー業なども行われています。
今回は、その中でも主要3事業について取り上げます。
運輸業：プレミアムカーは好調なのに何故？
運輸業については減収減益。今回の決算は4/1〜9/30の半年間のみのため、8月からスタートしたプレミアムカーの効果はまだそこまで現れていません。
京阪宇治交バスがスタートさせた(＝運輸事業として計上)、介護事業の「京阪ライフサポート社」を関西電力に売却した事で、大きく減収している点、また車体更新による減価償却費の増加も受けています
運輸業の今後に関しては、伏見稲荷駅の改装工事が12月に計画されている他、来期（2018年5月～）には枚方市駅の無印良品が参画したリニューアルが計画されています。さらに子会社の叡山電鉄に奇抜な観光列車が登場します。
不動産業：増収減益
出典：長谷工アーベスト『ファインシティ王子神谷 公式サイト』(2017年11月14日参照)
不動産業については、売上高が前年度比で7.0%、営業利益が-3.0%の増収減益となっています。
京都市に本社を置く「ゼロ・コーポレーション」社を連結子会社化した収益に加え、東京に建設した「ファインシティ王子神谷リバー＆フォレスト」というマンションを販売した効果で増収となったものの、前年度寄与した、利益率の高い戸建て物件の反動減によって、増収減益（売上高は上がったものの利益が薄い）となっています。
不動産業に関しては「ファインシティ」ブランドで、自社営業エリアである枚方は勿論、千里や首都圏などのエリアにも順次展開していく計画です。
流通業：京阪モールが好調、百貨店が不調
流通業については売上高が1.9%増、営業利益が-7.9%の増収減益となっています。京阪百貨店、京阪モール、フレスト、Sweets boxがここにあたります。
内訳として、百貨店事業が3億800万円の赤字、フレストなどのストア事業が4億3900万円の黒字、ショッピングモール経営が8億5700万円の黒字となっています。
流通業については、フレスト長尾店の開業や京阪モールのリニューアルなどが行われ、年度末決算にその影響が現れるものと思われます。
しかし百貨店事業がここまで不調とは意外でした。関西の百貨店は阪急・大丸・近鉄・阪神が名門で、後発の京阪百貨店は名門の壁に食い込めていないのでしょうか。
参考資料
京阪ホールディングス『2018年3月期 第2四半期 決算説明会資料』<http://www.keihan-holdings.co.jp/ir/library/pdf/2017-11-09.pdf>
