当サイト「Osaka-Subway.comが選んだ、鉄道史に残る偉大な100の車両」をまとめてみようと思っています。

私の知識だけでは知らない車両も多いので、皆さんから様々なアドバイスを頂き、ひとまずはリストにしてまとめました。

この中よりピックアップしていき、最終的には100の車両としてまとめようと思っています。(まだ最終決定ではありません

現在もご意見募集中です!ツイートかコメントにてお知らせ下さい(^ω^)

分かる人には分かるかもしれませんが、元ネタは「ローリングストーン誌が選ぶ最も偉大な100人のシンガー」です(笑

 

ちなみに、「~では初!」というのを入れるとかなり入るので、除外しています。

例えば大阪市営地下鉄20系は「高速量産鉄道では初のVVVF車」ですが、それを許すと他車両においてもかなり例が出てきてしまうので、このリストでは外しました。

 

追記

ありがたいことに、N.(はるさん)氏から、このようなまとめを頂きました。これも参考にして、ノミネートを進めてまいります…!本当にありがとうございます!

こういう「ネットに出してみて」→「みなさんの意見を集めて」→「決めていく」という作業が出来るのがいいところですね…!

 

候補リスト

新幹線0系

新幹線300系

新幹線400系

新幹線500系

20系客車(ブルートレインブーム)

小田急SE

小田急VSE

近鉄10000系ビスタカー・大阪市電(世界初2階建て列車)
今まで残ってブランドにもなっているという意味ではビスタカーか

近鉄21000系→22000系が先?(130km/h運転)

近鉄2610(L/Cカー)・5200系VX or 221系(転換クロスシート)

名鉄7000系

キハ10系

キハ81系

63系

80系

151系

583系

485系

103系

117系

DD51

京阪1800系(カルダン駆動)

新京阪P-6

パシナ形

北越急行681系2000番台

富山ライトレールTLR0600

ポートライナー8000系

大阪市電3001

大阪市営地下鉄100型

大阪市営地下鉄70系

大阪市営地下鉄60系

阪神7001・7101形(初のチョッパ制御)/営団地下鉄6000系

熊本市電8200形(初のVVVF制御車)

広島電鉄5000/伊予鉄2100(LRV)

広島電鉄650

阪急2000

山陽700

山陽2000(初のセミステンレス)

東急7000系(バッドステンレス)

西鉄313系(初のモノコック構造)

JR東日本E231系

JR西日本223系

JR東海キハ85系

JR東海L0系

JR四国2000系TSE

JR九州DF200-7000+77系

JR北海道キハ201

JR貨物 M250

東武スペーシア

京急2100

京阪60

京阪5000系

京阪8000

東急5000系青ガエル

阪神5001(ジェットカー)

大井川鉄道C11-227(トーマス)

コキ100

JR九州787系

TGV

ケルン市電2000形:「路面電車以上地下鉄未満」規格の普及に貢献

グルノーブル市電TFS:超低床車の火付け役(ジュネーブのBe4/8と迷いましたが交通権思想との関係もあってこちらを)

英国LNERのクラスA4:4468号機「マラード」が蒸気機関車世界最速記録

イタリア国鉄ETR300:名鉄パノラマカーにも影響を与えた「セッテベロ」

イタリア国鉄ETR450型(初代ペンドリーノ)

西ドイツ国鉄103型電気機関車

LNERクラスA3型蒸気機関車

パイオニア・ゼファー(アメリカ)

キハE200

Class 43

Class 370

HST(インターシティ125)

LNERクラスA4蒸気機関車(世界初200km/h到達)

UPのBig Boy・ユニオン・パシフィック鉄道4000形蒸気機関車(世界最強の蒸気機関車)

旧相模鉄道キハ1000型

九州鉄道「或る列車」

タルゴ