- 2023.06.03
本来止まらない駅で11時間抑止された「特急こうや」を見てきました
撮影:匿名希望様 昨晩の大雨で、南海高野線は金剛以南がストップしました。 この関係で「特急こうや5号」が通常止まらない北野田駅にて動けない状況に陥り、運転を打ち […]
撮影:匿名希望様 昨晩の大雨で、南海高野線は金剛以南がストップしました。 この関係で「特急こうや5号」が通常止まらない北野田駅にて動けない状況に陥り、運転を打ち […]
現在、2031年の完成へ向けて工事が進行しているなにわ筋線。 その工事を担当する関西高速鉄道の資料にて、既存の南海線との分岐が平面交差によって作られることが判明 […]
南海電鉄は、高野山極楽橋行きの特急「こうや」を2023年4月29日から通常運転に戻すと発表しました。 「こうや」に使用されていた30000系車両が、昨年小原田車 […]
旅するマネージャーさんがツイートされていた、南海電鉄の値上げに関するパブリックコメントの中に、なかなか面白い資料がありましたのでご紹介します。 それは「南海本線 […]
南海電鉄を筆頭に、大成建設、関電不動産開発、Centara Osaka Japan、ホテル京阪、ニッピの各社は、これまで「難波中2丁目計画」として進めてきた再開 […]
南海電鉄は、運賃値上げ時の投資計画を国土交通省への申請書類にて発表してます。 それによると、1000系の床下機器を2024年度から順次実施すると発表がありました […]
南海電鉄で使用される10000系電車(サザン)の編成表です。 2023年現在住ノ江検車区において5本が配置され、2本が廃車となっています。 所属車両基地:住ノ江 […]
南海電鉄で使用される1000系電車の編成表です。 2023年現在、住ノ江検車区と小原田検車区において合計17本が配置されています。 所属車両基地:住ノ江検車区・ […]